Alcuni veicoli sono dotati di turbocompressore sui motori a combustione interna. Il suo ruolo è quello di forzare l'aria nei cilindri del motore, aumentare la qualità della miscela di combustione, che porta ad un aumento della potenza. La turbina è un meccanismo molto instabile in quanto opera a temperature molto elevate. Una causa comune di guasto della turbina è un calo della pressione del sistema.
Necessario
Tubi, adattatori e manometro
Istruzioni
Passo 1
Determinare la pressione massima della turbina utilizzando la documentazione del produttore. Se non ci sono informazioni, utilizza Internet e scopri i valori di pressione consentiti dal produttore.
Passo 2
Nella maggior parte dei casi, la pressione può essere misurata dal collettore di aspirazione. Le conclusioni su di esso sono chiuse con tappi speciali. Oppure collegare il tubo al nipplo di presa di pressione. Verificare che il collettore sia collegato a valle della valvola a farfalla.
Passaggio 3
Assicurarsi che il tubo non tocchi le parti mobili del motore. Tirare il tubo nell'abitacolo e collegarlo al manometro.
Passaggio 4
Metti in moto. Riscaldare il motore alla temperatura ottimale del liquido di raffreddamento. Prenditi il tuo tempo durante il processo di riscaldamento; il motore dovrebbe riscaldarsi gradualmente. Si consiglia di riscaldare al volo il fluido alla temperatura di esercizio.
Passaggio 5
Scegli un tratto di strada uniforme. Avviare il motore a 3000 giri/min in 3a o 4a marcia. Mantenere il regime motore in modo che il valore del contagiri non superi i 3000 giri/min. Usa il pedale del freno per ottenere il risultato.
Passaggio 6
Premere completamente il pedale del carburante e controllare le letture del manometro. Se le letture della pressione differiscono dalla documentazione, regolare la turbina o contattare un centro specializzato.
