Il motore di un'auto è un dispositivo che genera l'energia meccanica necessaria per spostare un'auto. Questo tipo di energia si ottiene convertendo altra energia, la cui fonte viene costantemente reintegrata.
Tipi di motore
Oggi ci sono motori a benzina, carburatore, iniezione e diesel. Il motore a benzina appartiene alla classe dei motori a combustione interna, nei cui cilindri è presente una miscela aria-carburante che viene accesa da una scintilla elettrica. È controllato dalla regolazione dell'aria, effettuata tramite la valvola a farfalla.
Il controllo dell'acceleratore viene solitamente eseguito dal sedile del conducente, utilizzando un metodo a leva, pulsante o pedale.
I motori a carburatore funzionano con una miscela combustibile, il cui processo di preparazione avviene nel carburatore. Il carburatore stesso è un dispositivo speciale che mescola il carburante con il flusso d'aria usando forze aerodinamiche. Queste forze, a loro volta, sono causate dal flusso d'aria, che viene aspirato dal motore del carburatore.
Nei motori a iniezione, il carburante viene iniettato nel flusso d'aria da speciali ugelli. Il carburante viene fornito loro sotto pressione e il dosaggio viene eseguito utilizzando un'unità di controllo elettronica che apre l'ugello.
Un motore diesel è un motore a combustione interna alternativo alimentato da carburante atomizzato che si accende quando l'aria compressa si riscalda.
Poiché un motore diesel non richiede la vaporizzazione del carburante, può funzionare con cherosene, olio combustibile pesante, olio di colza e di palma, grasso profondo, petrolio greggio e molti altri combustibili.
Novità nella costruzione del motore
Il mondo moderno non si ferma: è già stato inventato un motore elettrico, che utilizza l'energia elettrica per il funzionamento, prelevandola da celle a combustibile o accumulatori. Il principale svantaggio delle auto dotate di motore elettrico è la capacità piuttosto ridotta della fonte di alimentazione, che porta a una bassa riserva di carica.
Esiste anche una cosiddetta centrale elettrica ibrida che combina un motore elettrico e un motore a combustione interna, collegati da un generatore. La trasmissione di potenza in un veicolo ibrido avviene in serie (motore a combustione - generatore - motore elettrico - ruota) o in parallelo. La più comune è una centrale ibrida con disposizione parallela (motore a combustione interna - trasmissione - ruota e motore a combustione interna - generatore - motore elettrico - ruota).
