È passato quasi mezzo secolo da quando la prima auto con un sistema di iniezione di benzina è uscita dalla catena di montaggio. Oggi ci sono dieci volte più di queste macchine di quelle a carburatore. La possibilità di impostare correttamente l'accensione sull'iniettore è utile a molti automobilisti.
Necessario
- - PC con installato il programma per la diagnostica dei motori ad iniezione;
- - collaudatore;
- - chiavi impostate;
- - cacciaviti.
Istruzioni
Passo 1
L'iniettore dell'auto è controllato dall'elettronica, che è soggetta al computer di bordo dell'auto. Monitorare la connessione dei componenti del sistema. Accendere l'accensione e mettere a terra e testare. In questo momento, l'elettropompa dovrebbe accendersi e pompare benzina. Se ciò non accade, verificare la funzionalità del relè che controlla il funzionamento dell'elettropompa.
Passo 2
Se la spia di malfunzionamento sulla parte anteriore del veicolo lampeggia, diagnosticare. Per la verifica utilizzare il computer di bordo e un personal computer ad esso collegato con installato il software del profilo. Esamina tutti i parametri dell'auto a cui hai accesso.
Passaggio 3
Procedere all'avviamento del veicolo se in questa fase non si riscontrano malfunzionamenti al motore. Controllare il dispositivo dell'acceleratore. Ispezionare visivamente le condizioni del sensore TP e dei cavi. Accendere il quadro, controllare la tensione del sensore e la rete di bordo con un tester. Controllare il grado di apertura della farfalla.
Passaggio 4
Confronta i tuoi risultati con i benchmark. Ricorda che la normale tensione del sensore è compresa tra 0,45 e 0,55 volt. La tensione della rete di bordo deve essere superiore a dodici volt e il grado di apertura dell'acceleratore non deve superare l'uno percento. Regolare l'attuatore dell'acceleratore per chiudere completamente l'acceleratore.
Passaggio 5
Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e ripetere le misurazioni. In questa posizione, la tensione del sensore dovrebbe essere di circa quattro volt e mezzo e il grado di apertura dell'acceleratore dovrebbe essere almeno del novanta percento. Regolare l'acceleratore al massimo.
Passaggio 6
Scollegare il regolatore dell'aria ausiliaria. Impostare l'acceleratore a metà apertura per l'alimentazione dell'aria quando si avvia leggermente un motore caldo. Regolare l'attuatore dell'acceleratore per chiudere completamente il foro.
