Oggi l'industria produce diversi tipi di cuscinetti. Sono utilizzati in molti meccanismi. La funzione principale di qualsiasi cuscinetto è ridurre l'attrito tra le parti strutturali.
Cuscinetti a strisciamento
Molte macchine hanno parti rotanti nel loro design. Questi possono essere varie leve, ruote e tamburi. Alcuni di essi sono saldamente fissati all'albero e ruotano con esso, trasferendo il movimento ad altre parti del meccanismo. Altri ruotano liberamente sui loro assi.
Si verifica attrito tra le parti rotanti, che impedisce la libera rotazione delle parti del meccanismo. L'attrito può svolgere un ruolo positivo, ad esempio è grazie all'attrito che il freno può funzionare. Ma va tenuto presente che l'attrito può portare a conseguenze negative.
Durante l'attrito, il metallo si riscalda, si verifica l'usura delle parti, che spesso porta a guasti. Per evitare ciò, l'attrito a secco viene sostituito dall'attrito volvente o dall'attrito radente liquido. I cuscinetti sono cuscinetti speciali, il cui utilizzo consente di rimuovere l'attrito a secco.
Tutti i cuscinetti sono divisi in due grandi gruppi: cuscinetti a manicotto e cuscinetti volventi. Il design dei cuscinetti a strisciamento consiste in un alloggiamento diviso e boccole o un alloggiamento con un foro e una boccola premuta al suo interno. Le parti soggette ad attrito sono sempre prodotte con materiali diversi. Ad esempio, le boccole sono in bronzo e gli alberi sono in metalli ferrosi. Questa tecnica può ridurre significativamente l'attrito.
Inoltre, sulla superficie interna delle fodere sono previste scanalature speciali. Su di essi si diffonde del grasso che, quando l'albero ruota, forma un film d'olio che solleva l'albero. Non tocca più le superfici delle camicie, l'attrito a secco è sostituito dall'attrito liquido.
Cuscinetti volventi
La funzione principale dei cuscinetti volventi è quella di vincere l'attrito. I rulli o le sfere d'acciaio installati nei cuscinetti rotolano lungo le scanalature degli anelli posti tra l'albero rotante e il supporto fisso. Ciò consente di superare efficacemente l'attrito.
Per scegliere i cuscinetti giusti, è necessario considerare su quale unità della macchina verranno installati. All'avvio, utilizzare cuscinetti volventi. Ma in questo caso non è consigliabile installare cuscinetti a manicotto: non funzionano bene all'avvio.
I cuscinetti a sfera sono installati nei motori elettrici convenzionali; nell'auto, i semiassi delle ruote anteriori sono supportati da cuscinetti a sfera, l'albero motore è supportato da cuscinetti a strisciamento.
I cuscinetti ad aghi sono installati su meccanismi che subiscono carichi potenti. Un tale cuscinetto inizia a funzionare come un cuscinetto a rulli e quando la velocità dell'albero aumenta, gli aghi smettono di rotolare. Insieme all'olio, formano un anello interno che scorre tra gli anelli dei cuscinetti. Il cuscinetto a rullini combina tutti i vantaggi dei cuscinetti volventi e dei cuscinetti a strisciamento.
