Come Controllare I Cuscini Sul Motore

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Come Controllare I Cuscini Sul Motore
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Video: Come Controllare I Cuscini Sul Motore

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Video: Cosa controllare nel motore per evitare brutte sorprese - VIDEO CORSO 2024, Giugno
Anonim

I cuscini di gomma, che sono supporti motore nel vano motore di un'auto, richiedono un minimo di attenzione da parte del proprietario. Ma in caso di danni all'integrità dei cuscini, devono essere sostituiti al più presto. In caso contrario, non si possono evitare deformazioni delle sospensioni e delle parti della carrozzeria.

Come controllare i cuscini sul motore
Come controllare i cuscini sul motore

Necessario

  • - Jack,
  • - supporto in legno.

Istruzioni

Passo 1

Per verificare le condizioni tecniche delle parti di montaggio del motore specificate, l'auto, sulla quale è stata precedentemente smontata la protezione del carter, è installata su una superficie piana.

Passo 2

Quindi, sollevando una qualsiasi ruota anteriore della macchina su un martinetto, viene installato un supporto di legno al centro della coppa del motore sotto forma di un piccolo pezzo di ceppo. Quindi l'auto viene abbassata e il cric viene rimosso.

Passaggio 3

Avendo leggermente sospeso il motore, l'ispezione visiva rivela: la presenza di crepe nei cuscini, punti di indurimento della gomma, nonché la presenza di delaminazione di parti metalliche dalla base in gomma.

Passaggio 4

Come la pratica ha dimostrato, la maggior parte dei supporti motore presenta una rottura della componente elastica nella parte centrale.

Passaggio 5

Dopo aver effettuato un'ispezione visiva e non aver riscontrato le carenze indicate, viene effettuato un controllo per il gioco del fissaggio dei supporti del motore al corpo o al raggio anteriore dell'auto.

Passaggio 6

Per valutare lo stato di affidabilità dei supporti, il motore viene deviato in diverse direzioni utilizzando un supporto. Nei casi in cui viene rilevato un gioco inaccettabile nelle giunture dei cuscini con il corpo, un palo di legno precedentemente installato viene rimosso dalla coppa del motore, dopodiché i supporti del motore vengono serrati con una chiave da 17 mm.

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