Entrando in quasi tutti i negozi di ricambi auto, puoi già vedere molte lattine di un'ampia varietà di oli motore sulla soglia di casa. Sfatiamo alcune idee sbagliate comuni sugli oli senza influire sui marchi.
Istruzioni
Passo 1
Il primo equivoco: non c'è differenza tra oli sintetici e minerali. Ma l'olio minerale è chiamato olio, la cui base di base è stata ottenuta dopo la separazione, la purificazione e la raffinazione dell'olio, mentre la base per un tipo sintetico di olio motore è ottenuta per sintesi chimica diretta. Da qui la conclusione: la differenza tra questi tipi di oli è significativa.
Passo 2
Queste varietà, oltre a ricevere, differiscono l'una dall'altra e nelle proprietà. Il minerale è più economico, ma si ossida molto più velocemente. L'olio sintetico è più costoso, ma tale olio resiste bene all'ossidazione. Inoltre, si comporta meglio in condizioni di freddo e si comporta in modo più coerente quando riscaldato. E se il motore della tua auto dovrebbe avere lunghi intervalli tra i cambi d'olio, allora vale la pena versarne uno sintetico.
Passaggio 3
Spesso, quando si acquista olio, i proprietari di auto si preoccupano solo del suo prezzo. Ma anche il più costoso e di alta qualità, se non è conforme alle raccomandazioni del produttore, danneggerà l'unità di potenza. Inoltre, molto probabilmente, questo lo danneggerà più velocemente rispetto all'uso di olio economico ma adatto per le tolleranze.
Passaggio 4
C'è spesso una mancanza di fiducia negli oli multigradi, dicono, è necessario riempire solo oli "invernali" ed "estivi" specializzati. In precedenza, questa affermazione era riconosciuta come vera, ma gli oli moderni progettati per l'uso durante tutto l'anno fanno bene il loro lavoro sia negli inverni freddi che nelle estati calde. Sulla base di questo fatto, la maggior parte dei principali produttori ha quasi smesso di produrre oli "stagionali" per autovetture.
