Per controllare il generatore a casa, avrai bisogno di un multimetro. Puoi controllare autonomamente la tensione della cinghia, il relè di carica, il ponte di diodi, lo statore, i cuscinetti e le spazzole.
A volte un appassionato di auto si trova di fronte al problema di controllare il generatore della sua auto. Dopotutto, è molto importante avvisare tempestivamente ed eliminare possibili malfunzionamenti che possono portare al guasto della batteria e problemi di avviamento del motore. L'opzione ideale sarebbe affidare questa questione a uno specialista, ma se ciò non è possibile, puoi controllare tu stesso il generatore a casa, l'importante è avere a disposizione un multimetro.
Come controllare il generatore senza smontarlo dall'auto
In questo caso, puoi controllare il generatore e il relè di carica. È necessario collegare un multimetro alla batteria e misurare la tensione in diverse modalità con il motore acceso. Per fare ciò, è necessario fornire un carico elettrico: accendere / spegnere i fari, premere il pedale dell'acceleratore, accendere la stufa e così via. Se, sperimentando in questo modo, puoi vedere che la tensione è mantenuta entro 14-14,2 Volt, allora possiamo tranquillamente affermare che tutto è in ordine con il generatore e il relè di carica. Se ci sono salti superiori a 0,5-1 Volt, ci sono malfunzionamenti.
In quale altro modo puoi testare il generatore?
Innanzitutto, controlla la tensione della cinghia: a volte si tratta di allentare. Dopo aver smontato il generatore a casa, vale la pena controllare il rotore. Per fare ciò, è necessario scoprire qual è la resistenza tra gli anelli collettori dello statore. Se questi indicatori non superano i 5-10 ohm, allora tutto è in ordine, se questa cifra è più alta, è possibile che ci sia stata un'interruzione negli avvolgimenti da qualche parte. Successivamente, utilizzando un multimetro, è necessario verificare la rottura di ciascun anello a terra. Se c'è resistenza tra il rotore e ciascun anello, non è necessario parlare di guasto, se non c'è resistenza, allora c'è un guasto. Con un tale guasto, è impossibile riparare il generatore a casa.
È facile controllare il ponte a diodi. Come sai, include 6 diodi: tre positivi e tre negativi. È necessario scollegare tutti i cavi dalle piastre con i diodi e condurre un test: collegare le sonde ai cavi del diodo, quindi ripetere l'esperimento, scambiandoli. Un segnale acustico dovrebbe essere udito in una posizione e non nell'altra. Se si sente uno squittio in entrambe le direzioni, stiamo parlando di un guasto nel diodo, il che significa che dovrai cambiarlo. Ma senza un'esperienza sufficiente, questo è difficile da fare, quindi devi cambiare l'intera piastra del diodo.
Lo statore deve essere ispezionato attentamente - non dovrebbero esserci bruciature o danni all'avvolgimento. Quindi è necessario suonare l'avvolgimento con un multimetro. Per quanto riguarda i cuscinetti, nulla dovrebbe interferire con la loro libera rotazione: non dovrebbero esserci rumori e giochi. Le spazzole devono sporgere solo 5 mm dai bordi. Sono esclusi trucioli, sfregamento e gioco. Se ci sono delle deviazioni, è meglio sostituirlo.
