L'auto è un dispositivo coerente inventato per rendere più facile la vita di chi lo usa. Le parti di questo complesso movimento tendono a consumarsi nel tempo. Qualsiasi macchina è suscettibile di guasti e questi difetti che si presentano dovrebbero essere riparati irreprensibili.
Batteria scarica
Esistono diversi motivi più comuni per cui il VAZ 2110 non si avvia. Uno di questi motivi, e il più innocuo, è la bassa carica della batteria. Forse l'auto non era stata utilizzata per diversi giorni ed era in allarme. Nel processo, la batteria si è seduta. Il generatore può anche essere la ragione. A causa di un malfunzionamento, ha smesso di caricare la batteria. Caricare la batteria con un caricabatteria per auto. Per fare ciò, collegare la batteria al caricabatterie. Fare attenzione a non confondere i terminali. Più deve connettersi a più, meno a meno. Installare gli stessi ampere sul caricabatterie come sulla batteria. Se ne installi di meno, la batteria non si caricherà, se di più, si brucerà.
Malfunzionamento nel meccanismo di distribuzione del combustibile
Il prossimo motivo è un malfunzionamento nel meccanismo di distribuzione del combustibile. Se il VAZ è dotato di un tipo di motore a iniezione, contattare un servizio di auto. Gli specialisti con l'aiuto di attrezzature speciali diagnosticheranno l'auto, correggeranno il difetto e, se necessario, eseguiranno il reflash del chip dell'iniettore.
Se l'auto è a carburatore, è del tutto possibile risolvere il problema da soli. Innanzitutto, controlla il filtro della benzina, che è installato nella rottura del tubo adatto al carburatore. Se è intasato, senza dubbio sostituirlo con uno nuovo. Quindi, rimuovere il carburatore, smontare e sciacquare con benzina pulita. Sostituire tutte le guarnizioni esistenti con quelle nuove. Acquista questo kit di riparazione da un negozio di ricambi auto. Dopo aver reinstallato questo meccanismo di distribuzione del carburante nell'auto, assicurati di pompare benzina. Non utilizzare carburante con un numero di ottano inferiore a ottanta.
Accensione abbattuta
Un altro motivo è un'accensione rotta. Potrebbe essere troppo presto o, al contrario, tardi. Ciò è dovuto alle vibrazioni. Quando l'auto era in funzione, il coperchio del distributore poteva girare gradualmente. Con questo tipo di accensione, le scintille delle candele vengono alimentate in modo non uniforme, la benzina nei cilindri non si esaurisce, il motore inizia a "triplicare" e quindi semplicemente si rifiuta di funzionare. È necessario regolare l'accensione con il coperchio del distributore, ruotandolo in senso orario e viceversa. Esaminare i fili armati alle candele. Possono sciogliersi nel tempo dalla temperatura. Se viene riscontrato un tale difetto, sostituire il filo armato e la candela a cui era collegato. Non è necessario acquistare una nuova candela. Brucia quello vecchio sul fuoco e riavvitalo.
