Il corretto funzionamento della pompa freno è fondamentale per il funzionamento dell'intero impianto frenante dei veicoli. Osservare il comportamento dell'auto durante la frenata, oltre a controllare le unità in tempo, può salvare il conducente da grossi problemi sulla strada.
Necessario
- - set di chiavi;
- - Cacciavite;
- - guanti;
- - bulbo di gomma;
- - assistente per lo spurgo dei freni dopo il controllo della pompa freno.
Istruzioni
Passo 1
Apri il cofano della macchina. Individua un barile di liquido dei freni e rimuovi il sensore di livello basso. Svitare e rimuovere il sensore. Aprire il tappo del serbatoio e pompare il liquido con un bulbo di gomma. Prestare attenzione al fatto che il liquido dei freni stesso è altamente tossico. Devi indossare i guanti, preparare una piccola quantità d'acqua. Se il liquido dei freni si deposita sulla vernice dell'auto, la vernice può staccarsi. Se ciò accade, è necessario lavare immediatamente le tracce del liquido con acqua.
Passo 2
Prendere la chiave "10" e svitare i fissaggi del tubo del freno. Estrarre i tubi dalla pompa del freno.
Passaggio 3
Scollegare il cilindro dal booster di vuoto. Per fare ciò, utilizzare una chiave o una testa a bussola "17". Dopo aver scollegato il cilindro del freno principale e un barile di liquido dei freni, procedere alla sua ispezione. Smontare il cilindro, controllare il suo specchio per graffi e altri difetti. Prestare attenzione all'elasticità della molla, alla pulizia della superficie del pistone di lavoro. Non permettere che le parti entrino in contatto con liquidi minerali. Ispezionare le guarnizioni in gomma. Per evitare la deformazione delle parti in gomma, sciacquarle e soffiarle con un getto di aria compressa, non superando il tempo prestabilito dal produttore di 20-25 secondi.
Passaggio 4
Se si sospetta che la tenuta della struttura del cilindro del freno principale sia rotta, utilizzare un banco di prova. Durante l'apertura e la chiusura delle valvole dei cilindri, ruotare il volano, costringendo i pistoni a muoversi. Continua a ruotare e osserva la pressione della bombola. Non appena diventa operativo, fermalo e cronometralo. La pressione di esercizio della bombola deve essere mantenuta per almeno 5-7 secondi. Nel caso in cui si notino perdite di fluido e un rapido calo di pressione, la tenuta viene interrotta.
