Il carburatore di uno scooter, come qualsiasi altro veicolo, deve essere assolutamente pulito, poiché i più piccoli detriti che vi penetrano attraverso la benzina possono influire sul funzionamento dello scooter. Non è così difficile pulire un carburatore intasato con i propri sforzi: l'importante è sapere come (e cosa) farlo.
Prepararsi per la pulizia
Se il gruppo pistone dello scooter non è usurato e la candela è in ordine, ma il veicolo non si avvia bene, "starnutisce" e prende velocità a scatti, nell'80% dei casi il problema è causato da sporco nel carburatore. Per prepararlo per la pulizia esterna, il carburatore deve essere rimosso dallo scooter: per questo, è necessario scollegare con cura i tubi di alimentazione dell'olio e del carburante, i contatti dell'arricchitore di avviamento e i bulloni di montaggio da esso.
Quando si eseguono le manipolazioni di cui sopra, è necessario monitorare attentamente in modo che non venga perso un singolo dettaglio.
Dopo aver scollegato il carburatore dalla struttura principale, il suo lato esterno deve essere accuratamente pulito dallo sporco risciacquando l'unità con benzina e poi asciugandola con un panno asciutto. Quindi il carburatore deve essere preparato per la pulizia interna: per questo è necessario svitare i due bulloni che fissano il coperchio della camera del galleggiante e sciacquarlo accuratamente dall'interno con benzina e uno straccio. Successivamente, è necessario rimuovere con cura il galleggiante, assicurandosi che la sua delicata piastra non si pieghi durante la rimozione. Il carburatore è ora pronto per la pulizia interna.
Pulizia interna del carburatore
Esistono due modi per pulire l'interno del carburatore dello scooter. Il primo è lavare l'unità nella benzina e soffiarla via con una pompa o un compressore, su cui viene applicato un ugello speciale con una punta appuntita. Per eseguire il secondo metodo, sarà necessario acquistare un contenitore speciale per la pulizia del carburatore contenente uno speciale liquido di lavaggio. L'uso di questo metodo esclude la pulizia con benzina, poiché la lattina è una specie di compressore e fa esplodere il carburatore stesso con la sua alta pressione.
Entrambi i metodi di cui sopra sono ugualmente efficaci, è sufficiente scegliere quello più conveniente per te.
Quando si pulisce il carburatore, tutti i canali devono essere lavati e soffiati. Particolare attenzione va posta ai getti, che vengono sempre svitati durante la pulizia. È inoltre necessario rimuovere l'arricchimento di avviamento e sciacquare il suo canale in modo che il carburatore, al termine della pulizia, sia assolutamente pulito, sia dentro che fuori. Il galleggiante torna al suo posto, l'unità viene assemblata nell'ordine inverso e i tubi dell'olio e del carburante vengono ricollegati. Affinché lo scooter si avvii, la benzina deve essere pompata nella vaschetta del galleggiante, nonché regolare nuovamente il regime del minimo e la qualità della miscela (solo in caso di deviazioni durante il funzionamento).
