L'impianto frenante di qualsiasi vettura deve essere costantemente in buone condizioni. Per evitare rotture e guasti dei tubi del freno anteriore in gomma, è necessario lubrificarli con grasso al silicone e controllarli periodicamente. Se si sospetta un difetto, devono essere sostituiti immediatamente. La vita del conducente e dei passeggeri dipende da questo.
Necessario
- - chiave speciale da 8 o da 10 per tubi freno;
- - chiave a palloncino;
- - chiave per 17, 14;
- - tubo in vinile trasparente;
- - rondelle di tenuta in rame;
- - lubrificante penetrante;
- - un contenitore per lo scarico del vecchio liquido dei freni;
- - nuovo liquido freni (classe DOT-4).
Istruzioni
Passo 1
Preparare il veicolo per le operazioni in corso. Per fare ciò, posizionare l'auto su una superficie piana, posizionare i fermi delle ruote sul lato opposto della ruota sospesa.
Passo 2
Sollevare la parte anteriore del veicolo a sinistra oa destra. Posizionare la macchina su blocchi in modo che non sia supportata da un martinetto. Prendi la chiave per ruote e rimuovi la ruota.
Passaggio 3
Applicare uno speciale grasso penetrante alle filettature e ai dispositivi di fissaggio sostituibili dell'impianto frenante. Questo li renderà più facili da svitare. Questo lavoro deve essere fatto in anticipo in modo che il grasso possa penetrare in profondità nel giunto.
Passaggio 4
Utilizzare le pinze per rimuovere la clip di fissaggio del tubo del freno dalla staffa del corpo. Tenendo ferma la punta del tubo freno con una chiave da 17 per evitare di girare, svitare il raccordo del tubo del freno con una chiave da 10.
Passaggio 5
Estrarre il tubo freno dalla staffa, posizionare il cappuccio protettivo del raccordo di spurgo sul tubo freno per evitare perdite di liquido freni. Svitare con una chiave "10" il bullone per il fissaggio della pinza, che fissa il tubo del freno, e rimuoverlo.
Passaggio 6
Prendi una chiave inglese da 14, svita il bullone di montaggio del tubo del freno e rimuovi il tubo. Installare il nuovo tubo in ordine inverso. In questo caso è necessario sostituire le rondelle di tenuta in rame. Dopo aver installato un nuovo tubo del freno, spurgare l'impianto frenante.
Passaggio 7
Aggiungere il liquido dei freni al serbatoio dei freni per pompare fino al livello del segno MAX. Rimuovere il cappuccio protettivo dal raccordo. Metti un tubo trasparente su di esso, abbassalo in un contenitore con liquido dei freni. Ciò consentirà di non "pompare" aria nell'impianto frenante durante il pompaggio dei freni, inoltre, l'aria che fuoriesce da esso sarà visibile.
Passaggio 8
Invita un assistente. Premerà il pedale del freno e lo terrà premuto. Premi il pedale del freno tre volte fino in fondo. Mantenerlo in questa posizione, contemporaneamente svitare il raccordo di spurgo con una chiave da 8 o 10. L'aria accumulata verrà scaricata nel contenitore con il liquido. Serrare il raccordo e ripetere nuovamente l'operazione fino a quando tutta l'aria non sarà uscita dall'impianto. Monitorare e aggiungere liquido dei freni al serbatoio. Al termine, avvitare saldamente il raccordo di spurgo, rimuovere il tubo, inserire il cappuccio di protezione e reinstallare la ruota.
