I motivi più comuni per la sostituzione dei cavi del freno di stazionamento (o freno di stazionamento) sono la rottura, la trazione o l'inceppamento all'interno dei gusci. Per capire se è necessario cambiare o meno i cavi del freno di stazionamento, effettuare la seguente diagnostica: tirare i cavi del freno di stazionamento e trovare una salita con pendenza ripida (fino al 25% compreso). Ferma l'auto su questa collina e alza la leva del freno a mano nella posizione massima. Se la tua auto inizia a indietreggiare e sei sicuro che i freni delle ruote posteriori funzionino, il problema è nei cavi del freno di stazionamento.
È necessario
- - due nuovi cavi freno di stazionamento;
- - cunei per ruote;
- - ascensore o "fossa";
- - Jack;
- - posti di supporto;
- - una chiave a rotella standard o una manopola con testa su "17", o una crocetta su "17";
- - due chiavi per "13";
- - chiave inglese o testa su "10";
- - cacciavite a taglio;
- - una chiave inglese o una testa alta esagonale su "7".
Istruzioni
Passo 1
Il principio di funzionamento del sistema di freno di stazionamento utilizzato sulle auto VAZ, in generale, non è cambiato dal rilascio della prima auto VAZ-2101 ("kopeck"). La leva del freno a mano è collegata a due cavi che vanno, rispettivamente, ai freni delle ruote posteriori sinistra e posteriori destra. Quando si solleva la leva del freno di stazionamento, si stringono i cavi del freno di stazionamento. I cavi, a loro volta, muovono la leva di guida situata nei freni della ruota posteriore. Di conseguenza, le pastiglie dei freni entrano in movimento a causa del movimento della leva di guida e si uniscono ai tamburi delle ruote posteriori, fissandole in una posizione.
Passo 2
Acquisirai familiarità con la sostituzione dei cavi del freno di stazionamento usando l'esempio di un'auto VAZ-2170 (Priora). Assicurarsi di sostituire contemporaneamente due cavi del freno di stazionamento.
Passaggio 3
Metti dei cunei sotto le ruote. Allentare i bulloni delle ruote posteriori sinistra e destra utilizzando una chiave per ruote standard o una chiave con testa "17" (è possibile utilizzare una chiave a croce su "17"). Innestare la prima marcia. Spostare la leva del freno di stazionamento nella posizione più bassa. Rimuovere i cunei delle ruote. Alza la macchina su un ascensore. Se stai sollevando il veicolo con un martinetto, sorreggilo su due cavalletti. Svitare completamente i bulloni della ruota posteriore e rimuovere le ruote.
Passaggio 4
Inizia sostituendo il cavo sinistro. Tenendo fermo il dado di regolazione della leva del freno di stazionamento con una chiave da "13", svitare il controdado con una chiave della stessa misura. Quindi svitare il dado di regolazione utilizzando una chiave da "13".
Passaggio 5
Rimuovere l'equalizzatore del cavo dal tirante del braccio del freno a mano ed estrarre le estremità del cavo del freno a mano anteriore dall'equalizzatore. Estrarre l'estremità della guaina del cavo sinistra dalla staffa.
Passaggio 6
Ora, con una testa o una chiave da "10", svitare parzialmente il dado che fissa la staffa alla traversa sospensione posteriore e rimuovere da essa la guaina del cavo freno di stazionamento. Estrarre il cavo dal supporto sulla staffa di montaggio della trave di sospensione posteriore.
Passaggio 7
Guarda attentamente la parte inferiore dell'auto. Vedrai una staffa che tiene il cavo del freno di stazionamento. Prendere un cacciavite a taglio, piegare la staffa ed estrarre il cavo dal supporto. Troverai un'altra staffa sul lato inferiore dell'auto davanti al serbatoio del carburante. Estrarre il cavo da esso.
Passaggio 8
Utilizzando una chiave inglese da "7" o una testa esagonale alta da "7", svitare i due perni guida ruota e rimuovere il tamburo freno della ruota posteriore sinistra. Guarda attentamente il meccanismo del freno. Vedrai come il cavo del freno di stazionamento è agganciato alla leva del freno di stazionamento. Scollegare l'estremità posteriore del cavo dalla leva del freno di stazionamento. Estrarre l'estremità del cavo del freno di stazionamento dal foro nello schermo del freno e rimuovere il cavo sinistro.
Passaggio 9
Dopo aver eseguito simili operazioni, rimuovere il cavo del freno a mano destro. Installare i nuovi cavi in ordine inverso.
Passaggio 10
Al termine dell'installazione dei nuovi cavi, regolare il freno di stazionamento. Per fare ciò, prendi due chiavi su "13" e, tenendo il dado di regolazione con una chiave, svita leggermente il controdado. Ruotare ora il dado di regolazione in senso orario e serrare i cavi del freno di stazionamento. Al termine della regolazione, bloccare il dado di regolazione con il controdado. Controllare se le ruote posteriori girano liberamente quando la leva del freno a mano è abbassata nella posizione più bassa.
