Quando si ripara la sospensione anteriore, in quasi tutti i casi, diventa necessario sostituire o riparare la punta dello sterzo. Rimuoverlo è facile a prima vista, ma in realtà non è un compito molto facile.
Necessario
- - un set di chiavi a bussola ea forchetta;
- - bruciatore;
- - qualsiasi tipo di grasso penetrante;
- - estrattore per snodi sferici;
- - spazzola metallica;
- - bottiglia di plastica con acqua.
Istruzioni
Passo 1
Utilizzare un martinetto per sollevare la ruota anteriore della macchina appoggiando il martinetto sull'apposito supporto sulla carrozzeria. Rimuovere la ruota, piegare i dadi di montaggio nella scatola per non perderli. Posizionare la ruota rimossa sotto il longherone per fissare il cric.
Passo 2
Rivestire i dadi di fissaggio della testa dello sterzo con grasso penetrante. L'azione più forte è posseduta dal liquido per cambi automatici. Usa una spazzola metallica per raschiare via lo sporco aderente dai filetti sul tirante e sullo stelo della sfera in modo da poter allentare liberamente i dadi che tengono la testa dello sterzo.
Passaggio 3
Rimuovere la coppiglia che tiene il dado di fissaggio dell'asta della punta dello sterzo. Molto spesso la coppiglia si rompe quando si cerca di estrarla. Se si rompe, prova a batterlo con un martello, posizionando il chiodo contro il resto della coppiglia. Non essere troppo zelante, se non colpisce, usa un martello per piegare le estremità sporgenti della coppiglia nelle fessure del dado in modo da poter mettere la testa della chiave a tubo sul dado.
Passaggio 4
Indipendentemente dall'esito dell'operazione precedente, svitare il dado dell'asta di sterzo. Se non è possibile rimuovere la coppiglia, il dado scanalato la staccherà quando la si svita.
Passaggio 5
Usando una chiave fissa, svitare il controdado che tiene la punta all'asta dello sterzo. Se necessario, utilizzare una leva aggiuntiva da un breve tratto di tubo. Se il dado non cede e si tende a tagliare i bordi, riscaldarlo con un fornello a gas. Una volta riscaldato, il metallo si espande e il dado si allenterà. Dopo aver allentato il controdado lato sterzo, applicare grasso penetrante sulle filettature dell'asta dello sterzo e dello stelo lato sterzo per facilitare il movimento dei dadi lungo le filettature.
Passaggio 6
Utilizzando un estrattore per giunto sferico, rilasciare la parte rastremata dello stelo dalla sede nel driver del fuso a snodo. Se i valori medi delle forze dell'estrattore non consentono di liberare lo stelo della punta dello sterzo, riscaldare la sua sede con un bruciatore a gas. Quando si riscalda il metallo, non bruciare la cuffia della punta dello sterzo. Per ogni evenienza, tieni una bottiglia d'acqua nelle vicinanze in modo da poter spegnere immediatamente il grasso che brucia. Dopo aver riscaldato il sedile, il collegamento dello stelo conico si disinnesta facilmente.
Passaggio 7
Rimuovere lo stelo dal guinzaglio e svitare l'estremità dello sterzo dal tirante.
