La cinghia dell'alternatore nel veicolo deve essere sempre in buone condizioni. Da esso dipendono il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento del motore e il normale funzionamento delle apparecchiature elettriche. Dovrebbe essere periodicamente ispezionato e, se necessario, modificato nel tempo.
Necessario
- - tasto 19;
- - chiave 13;
- - chiave a bussola 13;
- - chiave a bussola 17;
- - chiave a bussola per 8;
- - Grasso;
- - lubrificante penetrante.
Istruzioni
Passo 1
Posizionare il veicolo sul fossato di ispezione. Blocca le ruote. Rimuovere l'elemento parafango motore destro. Controllare visivamente lo stato della cinghia di trasmissione dell'alternatore. Applicare una forza di 10 kgf esattamente nel mezzo tra la puleggia dell'albero motore e la puleggia del generatore. Se trovi crepe, tracce di usura e altri danni sulla cintura, allora dovrebbe essere sostituita. Con la giusta tensione, dovrebbe piegarsi di circa 8 mm. Se si notano anomalie, regolare la cintura. Quando è difficile valutare la forza applicata dalla mano, utilizzare un bilanciere domestico, la cui scala graduata dovrebbe essere di almeno 10 kg. Se la regolazione non dà esito positivo, sostituire la cinghia.
Passo 2
Rimuovere il serbatoio del liquido lavavetri. Allentare la tensione sulla cinghia di trasmissione dell'alternatore. Per fare ciò, prendi una chiave fissa da 19 e svita il controdado del tenditore. Rimuovere la cinghia dall'alternatore e dalle pulegge dell'albero motore. Controllare le condizioni del rullo tenditore ruotandolo. Quando si sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore, accertarsi di controllare le condizioni del rullo tenditore. La sua rotazione dovrebbe essere leggera, senza rumore o inceppamenti. Un rullo difettoso deve essere sostituito. Questo può essere fatto senza nemmeno rimuovere il tenditore dal motore.
Passaggio 3
Smontare il meccanismo di tensionamento. Per fare ciò, prendi una chiave inglese da 13 e svita i 2 bulloni che fissano il perno di regolazione. Rimuovere il gruppo con punta filettata e staffa superiore. Prendi una chiave a bussola da 13 e rimuovi il bullone di montaggio inferiore del tenditore. Rimuoverlo insieme al rullo tenditore.
Passaggio 4
Rimuovere la copertura protettiva dal rullo facendo leva con un cacciavite. Svitare il bullone di montaggio del rullo con una chiave a bussola da 17. Smontare le parti del meccanismo di tensionamento, trattare i punti danneggiati dalla corrosione, con uno speciale grasso penetrante contenente un convertitore di ruggine. Lubrificare le filettature dei prigionieri di regolazione con grasso. Sostituire le parti difettose.
Passaggio 5
Installare il rullo, montare e posizionare il tenditore nell'ordine inverso. Mettere la cinghia prima sulla puleggia dell'albero motore e poi sulla puleggia dell'alternatore. Regolare la tensione della cinghia. Per fare ciò, ruotare il perno di regolazione con una chiave a tubo 8. In senso orario aumenta la tensione, in senso antiorario diminuisce.
