Come Cambiare La Cinghia Dell'alternatore Per Un VAZ

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Come Cambiare La Cinghia Dell'alternatore Per Un VAZ
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Video: Come Cambiare La Cinghia Dell'alternatore Per Un VAZ

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Anonim

Eventuali danni riscontrati durante l'ispezione sulla cinghia dell'alternatore rappresentano una minaccia per il suo funzionamento continuato. Alla prima occasione, dovresti visitare un negozio che vende pezzi di ricambio per autoveicoli per acquistare una nuova parte di azionamento per il dispositivo specificato.

Come cambiare la cinghia dell'alternatore per un VAZ
Come cambiare la cinghia dell'alternatore per un VAZ

Necessario

  • - chiavi da 10, 13, 17 e 19 mm;
  • - montare.

Istruzioni

Passo 1

Per motivi di sicurezza, la sostituzione della cinghia di trasmissione dell'alternatore viene effettuata a motore raffreddato per evitare ustioni alla carrozzeria.

Passo 2

All'altezza della vettura il cofano si alza per consentire l'accesso al vano motore, quindi con una chiave da 10 mm svitare i due bulloni che stringono i terminali sulla batteria (uno per ciascuno).

Passaggio 3

I terminali vengono rimossi dalla batteria e due dadi vengono svitati sulla piastra di montaggio, dopodiché viene rimossa e la batteria viene rimossa dalla presa.

Passaggio 4

Con una chiave da 17 mm, svitare di due o tre giri il dado sulla barra di tensione, quindi allentare il bullone di montaggio inferiore del generatore, che successivamente si avvicina il più possibile al blocco motore.

Passaggio 5

La cinghia, se il motore è dotato di elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento, viene rimossa dalle pulegge della pompa, dell'albero motore e del generatore, quindi rimossa.

Passaggio 6

Da un motore con una girante montata sulla flangia della pompa dell'acqua, il V-drive viene rimosso dopo che è stato estratto attraverso le pale del ventilatore.

Passaggio 7

Dopo aver installato una nuova cinghia di trasmissione, il generatore viene spostato da un piede di porco dal blocco motore al parafango del vano motore e viene fissato sulla barra di tensionamento con un dado, che viene serrato con una chiave da 17 mm.

Passaggio 8

Quindi viene controllato il grado di tensione della trasmissione a cinghia:

- nelle auto a forma di cuneo, in vecchio stile con trazione posteriore, la deflessione al centro della cinghia tra le pulegge della pompa dell'acqua e il generatore non deve superare un centimetro e mezzo quando si esercita una forza su di essa da sopra, pari a tre o quattro chilogrammi;

- nelle macchine a trazione anteriore dotate di cinghia piana, questo parametro corrisponde a una flessione massima di un centimetro dopo aver premuto al centro tra le pulegge con una forza di dieci chilogrammi.

Passaggio 9

Nei casi in cui il grado di tensione della cinghia dell'alternatore non corrisponda ai parametri tecnici richiesti, viene effettuata una regolazione.

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