Camber è l'angolo tra la ruota e la perpendicolare alla strada. L'angolo corretto fornirà una presa stabile e una buona maneggevolezza.
Istruzioni
Passo 1
Per prima cosa, cerca i segnali che indicano che hai davvero bisogno di eseguire la regolazione della campanatura. Se, durante la guida su una strada diritta e piana, l'auto devia sempre dalla traiettoria impostata in una direzione o nell'altra, non è possibile evitare la regolazione. È necessario anche in caso di usura irregolare o pesantezza degli pneumatici durante la guida di una macchina.
Passo 2
Guida l'auto in una buca o in un garage con un ascensore. Inizia la regolazione dal volante, assicurati che il volante sia dritto in movimento dritto e quando si gira a sinistra e a destra, il numero di giri è lo stesso. Controllare la pressione dei pneumatici e, se necessario, portarla allo stesso valore. Ispezionare il supporto della sospensione e il meccanismo dello sterzo stesso, controllare tutti i componenti per danni e difetti e, se necessario, ripararli.
Passaggio 3
Sollevare il veicolo e assicurarsi che i pneumatici non tocchino il suolo. Calcolare i punti in cui si verifica un runout uguale sui fianchi dei pneumatici. Fallo con il gesso e un poggiapolsi. Portare il gesso sulla ruota, che è in posizione rotante, prima appoggiarsi saldamente sull'oggetto, segnare sulla ruota le parti sporgenti diametralmente opposte. Quindi girare la ruota in modo che queste parti siano verticali.
Passaggio 4
Appendi un piccolo peso accanto alla ruota o posiziona un rettangolo. La campanatura è la differenza di distanza tra la parte superiore della ruota e la corda o il rettangolo di carico. Se questo valore è compreso tra 1 e 5 mm, tutto è normale. In caso contrario, aggiungere degli spessori tra il perno del braccio e la traversa. Se ciò non porta al risultato desiderato, contattare un servizio di auto, dove effettueranno misurazioni più accurate su un moderno supporto per computer ed elimineranno tutti i difetti.
