La durata degli elementi di sospensione dipende in una certa misura dallo stile di guida della persona che guida il veicolo, ma in questo la condizione del fondo stradale gioca il ruolo più importante.
È successo che se in Europa, con le sue autostrade "a specchio", il conducente non deve preoccuparsi dello stato delle sospensioni, gli automobilisti domestici devono diagnosticare il telaio il più spesso possibile. Il controllo tempestivo di alcuni componenti importanti delle sospensioni dell'auto VAZ può salvarti da molti problemi lungo la strada.
Controllo antere e boccole
Dopo aver messo l'auto "sulla fossa", il primo passo è controllare l'integrità delle antere di alcune parti, ad esempio il giunto omocinetico (giunto omocinetico). Le antere, che sono una sorta di stivali di gomma, proteggono importanti componenti delle sospensioni da polvere e sporco, quindi anche una piccola crepa formatasi nel bagagliaio è la ragione della sua sostituzione anticipata. È molto più logico sostituire una parte di un centesimo piuttosto che spendere una somma considerevole per il giunto omocinetico stesso.
Le boccole dei bracci e dei bracci delle sospensioni, così come gli occhielli dell'ammortizzatore, sono altri dettagli che garantiscono comfort di marcia, proteggendo la carrozzeria dagli urti della strada. Una boccola usurata di solito sembra strappata o incrinata. Anche un set di "elastici" per un'auto domestica è economico, quindi è necessario cambiarli senza esitazione per molto tempo.
Controllo degli ammortizzatori
Anche gli ammortizzatori hanno una loro durata, che si riduce notevolmente quando si viaggia su strade nazionali. Il danno principale a un ammortizzatore è la perdita di fluido. L'eliminazione di questo problema è realistica solo se la parte è pieghevole. Se è trapelato un ammortizzatore monopezzo, dovrai acquistarne uno nuovo.
Il controllo delle condizioni degli ammortizzatori non richiede molto tempo e viene eseguito visivamente. Quindi, se si osservano gocciolamenti d'olio sulle parti, deve essere urgentemente cambiato. È possibile controllare le condizioni di questa sospensione facendo oscillare l'auto da entrambi i lati. Se l'auto oscilla a lungo per inerzia (sulle molle stesse), l'ammortizzatore è difettoso. Lo svantaggio di questo metodo diagnostico è che puoi controllare solo un ammortizzatore veramente "ucciso".
Crepe di sospensione
Sulle auto VAZ, nel tempo, sia la sospensione anteriore che quella posteriore potrebbero guastarsi. È possibile determinare il malfunzionamento esaminando i bracci delle sospensioni vicino ai cuscinetti a sfera, i silent block, sotto i fermi della molla.
Le leve, così come il collegamento trasversale della sospensione anteriore, devono essere sostituite il prima possibile se si osservano crepe su di esse, anche le più piccole. Non è consigliabile eliminare questo malfunzionamento mediante saldatura, è meglio acquistare una nuova parte.
Le crepe compaiono anche nel tempo sui cerchioni delle ruote in metallo, formandosi vicino a fori per bulloni o finestre di ventilazione. Se hai queste carenze, dovresti cambiare il disco. Se ciò non è possibile, è necessario ispezionare attentamente la ruota dopo ogni forte impatto.
