Lo stabilizzatore del raggio posteriore è installato sulle auto VAZ con trazione anteriore. Questa misura aumenta la trazione e riduce il rollio laterale. Lo stabilizzatore aiuta anche a distribuire uniformemente il carico sugli ammortizzatori.
Necessario
Chiavi, cacciavite, pinze, martinetto o foro di ispezione, smerigliatrice, saldatura, righello, acqua saponata, agente anticorrosivo
Istruzioni
Passo 1
Acquista uno stabilizzatore per la tua marca di auto, oltre a supporti per esso e un elastico. Fai scorta degli strumenti necessari: chiavi inglesi, cacciavite e pinze. Successivamente, guida l'auto nel foro di ispezione o sollevala con un martinetto e fissala sui supporti. Un ascensore è adatto anche per questa procedura.
Passo 2
Estrarre gli elastici che si trovano sugli anelli senza un manicotto di metallo. Usando una smerigliatrice, tagliare la parte dell'anello che è collegata alla boccola. Ripetere la stessa procedura con tutti gli altri anelli, che vengono poi collegati a coppie tra loro e fissati mediante saldatura se il nuovo stabilizzatore verrà raddoppiato.
Passaggio 3
Successivamente, puliscili dalla scala risultante e applica uno strato di vernice. Quindi inserire degli elastici al loro interno. Se questa operazione ti crea difficoltà, prova a immergerli prima in acqua saponata, che faciliterà il processo. Rimuovere il vecchio stabilizzatore e tagliare circa 10 cm da ciascuna estremità Smussare per adattare gli elastici. Misura il resto dello stabilizzatore: dovrebbe essere piatto.
Passaggio 4
Praticare dei fori alti circa 2 cm in corrispondenza della giunzione dello stabilizzatore con il longherone, misura necessaria quando si installa il doppio stabilizzatore in modo che non venga a contatto con i longheroni. Non dimenticare di trattare queste aree con un agente anticorrosivo. Quindi far scorrere i nuovi elastici sui punti corretti sul vecchio stabilizzatore.
Passaggio 5
Fai scorrere l'anello abbinato sul nuovo stabilizzatore e posizionalo sopra quello vecchio. Assicurarsi che gli elastici entrino esattamente nell'occhiello di fissaggio. Collegare le estremità libere del vecchio stabilizzatore agli anelli sciolti di quello nuovo. Guarda la struttura risultante dall'alto: i due stabilizzatori dovrebbero essere chiaramente uno sotto l'altro. Successivamente, ripara la parte risultante e provala in movimento.
