Per risolvere un problema in una vecchia auto, devi solo capovolgerla. Quando si lavora con le auto moderne, è necessario depressurizzare il sistema di raffreddamento allentando il tubo sul raccordo del radiatore della stufa, assicurandosi che l'antigelo venga rilasciato insieme all'aria.
Necessario
- - compagno;
- - cavalcavia;
- - panno pulito;
- - liquido di raffreddamento;
- - chiave.
Istruzioni
Passo 1
Una camera di equilibrio nel sistema di raffreddamento del "cavallo di ferro" può causare molti malfunzionamenti, come malfunzionamento del motore, ribollimento, surriscaldamento delle unità, letture errate del sensore, scarso riscaldamento interno, guasto del termostato e altro. Ma prima di procedere all'eliminazione di questo problema, è necessario escludere altri motivi più gravi che potrebbero portare al guasto del sistema di raffreddamento dell'auto. Si tratta di attorcigliamenti meccanici e intasamento del sistema stesso, scorrimento, deformazione o rottura della girante sull'albero, prestazioni ridotte della pompa, apertura incompleta del termostato, e altro.
Passo 2
Il processo di rimozione della spina dipende molto dalla marca dell'auto. Di norma, sul tubo di derivazione che porta alla stufa è presente uno speciale tappo a vite. Se si avvia il motore con la spina leggermente svitata, l'aria inizierà a fuoriuscire dal sistema. Ma il problema è che è difficile farlo su una vecchia macchina. Pertanto, puoi provare a rimuovere la camera di equilibrio attraverso il punto più alto del sistema di raffreddamento. Per fare ciò, l'auto deve essere installata sul cavalcavia con il muso in alto e accendere il motore. Dopo un po', la spina uscirà attraverso il radiatore.
Passaggio 3
Per ottenere questo effetto quando si lavora con un'auto moderna, non è sufficiente installarla sul cavalcavia con il muso in alto. È inoltre necessario rompere la sigillatura del sistema. Per fare ciò, il tubo di uscita sul raccordo del radiatore della stufa viene indebolito fino a quando l'antigelo versato non contiene bolle d'aria.
Passaggio 4
Puoi andare dall'altra parte: rimuovere lo schermo di plastica dal motore, rilasciare il morsetto e rimuovere qualsiasi tubo dal riscaldamento del gruppo farfallato. Svitare il tappo del vaso di espansione, coprire il collo con un panno pulito e soffiare in modo che l'antigelo fuoriesca dal tubo scollegato. Il passaggio finale consiste nel posizionare rapidamente il tubo sul raccordo e serrare il morsetto. Lo schermo di plastica può quindi essere sostituito.
Passaggio 5
Puoi provare a rimuovere la camera di equilibrio usando un metodo universale: per questo, l'auto deve essere installata con il muso in alto, aggiungere liquido di raffreddamento al segno superiore del vaso di espansione, svitare la vite sul radiatore e accendere la stufa nel cabina al massimo. Una persona dovrebbe mettersi al volante e periodicamente gas leggermente, aspettando che l'aria calda esca dalla stufa. Il secondo è drenare il liquido finché non smette di gorgogliare. Solo dopo è possibile aggiungere al serbatoio il volume di liquido mancante e avvitare il coperchio.
