La sostituzione del cilindro della frizione si verifica, di regola, quando gli anelli di gomma sul pistone vengono distrutti. Il pistone, spostandosi lungo il cilindro, viene cancellato, motivo per cui appare un tale fastidio come la perdita di liquido dei freni.
Necessario
- - chiave speciale per tubi freno;
- - liquido dei freni;
- - nuovo cilindro di lavoro;
- - chiave a tubo o a bussola per 13;
- - vaso;
- - tubo flessibile;
- - Pera.
Istruzioni
Passo 1
Il cilindro della frizione è necessario per azionare la forcella del cuscinetto di rilascio. Nel suo alloggiamento, il pistone si muove sotto l'azione del liquido dei freni nel sistema. Il pistone aziona l'asta del cilindro slave, che spinge la forcella della frizione. La pressione nel sistema viene creata premendo il pedale della frizione, che agisce sul cilindro principale e sul suo pistone. Ma il pistone è un elemento metallico con anelli di gomma, che si consumano nel tempo quando sfregano contro le pareti del cilindro. Pertanto, è necessario cambiare completamente il cilindro, è inutile ripararlo.
Passo 2
Posizionare l'auto su una fossa, un cavalcavia o su un ascensore. Questo vale per i veicoli a trazione posteriore come il VAZ 2101-2107. Il loro cilindro di lavoro si trova nella parte inferiore, è più comodo raggiungerlo dalla fossa, poiché nulla interferirà con la riparazione. Puoi, ovviamente, dopo aver sofferto un po ', farlo dall'alto.
Passaggio 3
Prendi un barattolo in cui drenare il liquido dei freni. Per prima cosa, usa un soffiatore per estrarre tutto il liquido dei freni dal serbatoio. Ma sui cilindri per lo scarico viene fornito un raccordo speciale. È necessario indossare un tubo di diametro adeguato, inserire l'altra estremità nel barattolo. Svitare il raccordo utilizzando una chiave speciale per tubi freno. Girare un paio di giri per versare il liquido. Premere più volte il pedale della frizione per eliminare il liquido residuo dall'impianto.
Passaggio 4
Rimuovere la molla che si trova tra la staffa sul corpo del cilindro e la forcella della frizione. Questa molla permette allo stelo di tornare allo stato originale, riporta tutto il liquido al vaso di espansione. Svitare il tubo che è collegato al cilindro slave. Per ogni evenienza, sostituisci un barattolo sotto di esso, poiché potrebbe fuoriuscire del liquido. Ora, usando una chiave da 13 o una chiave a tubo, devi svitare i due bulloni che fissano il cilindro della frizione. Ne installiamo uno nuovo nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Passaggio 5
Effettua riparazioni senza fossa se hai un veicolo a trazione anteriore. In questo caso, il cilindro slave si trova sulla superficie del cambio. Su alcune auto, tuttavia, dovrai rimuovere il filtro dell'aria. L'essenza della procedura è la stessa della versione precedente. Dovrai anche versare liquido dei freni nel sistema dopo le riparazioni, spurgare la frizione.
Passaggio 6
Sanguinare la frizione. Questo viene fatto con l'aiuto di un tubo che viene messo sul raccordo del cilindro di lavoro, una piccola quantità di liquido, una chiave per 8 e non puoi fare a meno di un partner. Abbassi l'altra estremità del tubo in una lattina di liquido, il partner stringe e rilascia la frizione più volte, quindi la stringe fino in fondo. A questo punto si svita leggermente il raccordo, facendo uscire l'aria dall'impianto. Ripetere questa procedura almeno cinque volte fino a quando l'aria non è completamente sparita.
