Per aumentare la potenza del motore VAZ senza annoiare il blocco cilindri e sostituire il gruppo pistone, cambiare il sistema di alimentazione del carburante. Nella configurazione di base, le auto VAZ vengono fornite con carburatori, dove vengono miscelati carburante e aria. In questo caso, il motore stesso aspira sia benzina che aria, spendendo circa il 10% della potenza per questo. Per eliminare queste perdite, installare sull'auto un sistema di iniezione elettronica del carburante (iniettore) che lo fornisce direttamente alle camere di combustione in pressione.
Necessario
Sistema di iniezione del carburante, pompa benzina elettrica, serbatoio del gas, sensori, generatore potente
Istruzioni
Passo 1
Prendi un nuovo serbatoio del gas, lavalo e asciugalo, quindi installa una pompa di benzina elettrica lì. Assicurati di allineare le frecce sul corpo della pompa e sul serbatoio, assicurati che l'indicatore del carburante si muova senza sforzo.
Passo 2
Scaricare l'antigelo dal motore e rimuovere il radiatore. Praticare dei fori nel blocco per il fissaggio del sensore di battito (16 mm di profondità) e il bullone che fissa la parte superiore della staffa del modulo di accensione (20 mm). Nel blocco sono previsti getti speciali per questo. Lavorare con attenzione in modo da non perforare il muro.
Passaggio 3
Scaricare l'olio, rimuovere la coppa del motore e la cinghia di distribuzione. Installare una nuova pompa dell'olio con una sede per il sensore di posizione dell'albero motore. Sostituire l'alternatore con uno più potente dotato di puleggia ammortizzatrice dentata. Sostituire la cinghia dell'alternatore.
Passaggio 4
Rimuovere la batteria, l'intero sistema di alimentazione del carburante, iniziando dalla pompa del carburante, dal distributore e dal cavo dell'acceleratore. Rimuovere completamente tutti i cavi di accensione, i tubi del carburante e il serbatoio del gas. Smontare il cruscotto e aggiungere un filo dal morsetto 15 del commutatore di accensione e ingresso contagiri. Inserire il cablaggio dell'accensione dal vano motore, collegarlo ai connettori standard e collegare i due nuovi fili al blocco di montaggio in modo che escano in blu e blu con una striscia nera. Chiudere i fili che vanno al sensore della ventola. Installare i relè, il controller e i fusibili nelle posizioni designate. Collegare il cablaggio dalla nuova pompa del carburante all'indicatore del carburante.
Passaggio 5
Installare una spina nella testa del blocco sul lato destro. Collegare il filo di terra dal cablaggio dell'iniezione ad esso. Installare il collettore, gli iniettori del rail del carburante, il ricevitore e il corpo farfallato. Sostituire il cavo dell'acceleratore con uno più lungo. Posare il tubo del carburante sul sottoscocca, installare i tubi e i filtri del carburante. Installare un nuovo serbatoio del gas e collegarlo al sistema di alimentazione.
Passaggio 6
Pressurizzare il sistema con una pompa e controllare che gli iniettori del rail del carburante non presentino perdite. Collegare la rampa al collettore, installare sensori, cavi ad alta tensione, modulo di accensione. Installare il filtro dell'aria. Se tutto è fatto correttamente, l'auto partirà immediatamente.
