Il telaio di qualsiasi auto è costantemente esposto a urti durante il suo funzionamento, è particolarmente difficile per i meccanismi di svolta. Pertanto, dovrebbero essere monitorati periodicamente e le misure adottate per le riparazioni in tempo. Il pericolo maggiore risiede nel cuscinetto della ruota, che può incepparsi, il che porterà a un forte "lancio" dell'auto in questa direzione, e questa è una vera opportunità per entrare in un incidente. Durante la riparazione, deve essere adeguatamente fissato con mandrini.
Necessario
- - chiave a tubo per 27;
- - chiave per 17;
- - chiave a palloncino;
- - nuovo dado del mozzo.
Istruzioni
Passo 1
Posizionare la macchina su un ascensore, una fossa di ispezione o una superficie piana. Negli ultimi due casi, fissare le ruote posteriori posizionando dei fermi sotto di esse. Rimuovere il cappuccio decorativo protettivo. Svitare il dado del mozzo. Per fare ciò, utilizzare una chiave inglese da 27 mm con una leva. Rimuovere la ruota. Premi le pastiglie anteriori dal disco del freno con un piede di porco. Utilizzando una chiave da 17, svitare i due bulloni (superiore e inferiore) e rimuovere la pinza. Fissarlo in modo che i tubi dei freni non siano tesi. Quindi rimuovere il disco del freno.
Passo 2
Prendi la deriva appropriata e usala per spingere il mozzo fuori dall'anello interno del cuscinetto. Nel caso in cui la sua parte esterna rimanga su di esso, prendi un estrattore e comprimelo. Per questo, ci sono due rientranze sul mozzo.
Passaggio 3
Estrarre gli anelli di ritegno da entrambi i lati del fuso a snodo. Prendi un mandrino e spingi fuori il cuscinetto. Installare l'anello di sicurezza esterno. Fissare il nuovo cuscinetto con un mandrino appropriato nello snodo utilizzando una pressa o una morsa. In questo caso, applicare forza solo al suo anello esterno. Il cuscinetto non deve essere intasato, poiché potrebbe collassare a causa di ciò. Installare l'anello di sicurezza interno.
Passaggio 4
Prendi un mandrino e premi il mozzo nell'anello interno del cuscinetto. Sostituire il fuso a snodo sul veicolo nell'ordine inverso. In questo caso, è meglio installare un nuovo dado del mozzo. Montare la ruota ed infine serrarla alla coppia opportuna, mentre si gira la ruota e assicurarsi che non ci siano colpi e giochi. Chiudilo e metti il cappuccio protettivo.
