Se durante il funzionamento del motore si sospetta una violazione della tenuta del blocco cilindri, è necessario scoprire il motivo il prima possibile. La conferma di tale malfunzionamento potrebbe essere il liquido di raffreddamento che è entrato nel carter o la presenza di olio nel liquido di raffreddamento.
Istruzioni
Passo 1
Nel primo caso, è necessario verificare la tenuta del blocco cilindri su un supporto speciale. A tal fine, tappare i fori nella camicia di raffreddamento del blocco cilindri e iniziare a pompare acqua a temperatura ambiente normale ad una pressione di circa 0,3 MPa. Se entro circa due minuti non si riscontrano perdite, il blocco cilindri non perde.
Passo 2
Se l'olio entra nel liquido di raffreddamento, scaricarlo completamente dal sistema di raffreddamento. Quindi è necessario rimuovere la testata, riempire la camicia di raffreddamento con acqua e fornire aria compressa dal compressore attraverso il canale verticale del tubo dell'olio del blocco cilindri.
Passaggio 3
Se vedi bolle d'aria che fuoriescono dall'acqua, allora c'è una crepa nel blocco cilindri e dovrebbe essere sostituita. Quando si smonta il motore, se si decide di pulire e risciacquare il blocco cilindri, immergerlo prima completamente in un bagno con soluzione detergente, quindi risciacquarlo con la stessa soluzione, ma pulire la linea dell'olio con un getto e sotto pressione.
Passaggio 4
Al termine del lavaggio, il blocco cilindri deve essere accuratamente asciugato. Utilizzare l'aria compressa per questo. Quando si esegue questa operazione, prestare particolare attenzione al sistema della linea dell'olio. La superficie dei cilindri deve essere perfetta - nessun segno di corrosione, usura, graffi o crepe.
Passaggio 5
A volte si verifica una situazione in cui è necessario asciugare i cilindri da tracce di benzina in condizioni stradali. I proprietari di auto possono avere una varietà di "ricette" per risolvere questo problema. Puoi premere il gas fino in fondo e accendere il motorino di avviamento per 10-15 secondi, oltre a spurgare i cilindri, dopo aver precedentemente svitato le candele. Alcuni conducenti consigliano di versare acetone o etere in ciascun cilindro e azionare il motorino di avviamento con i tappi aperti. Forse il modo più semplice è svitare le candele e lasciare aperti i cilindri per 15 minuti.
