Il motore è spesso indicato come il cuore dell'auto e il carburatore è spesso indicato come la valvola cardiaca. Molto dipende dalla corretta impostazione del carburatore: consumo di carburante, dinamica di accelerazione, livello di CO, ecc.
Istruzioni
Passo 1
Per regolare correttamente il carburatore, è necessario disporre di conoscenze e abilità sufficienti. Ci sono due viti per regolare il carburatore. La prima vite di regolazione è responsabile del numero di giri e la seconda della qualità della miscela. Con il loro aiuto, viene regolato il regime minimo del motore e viene regolato il contenuto di CO nei gas di scarico.
Passo 2
L'intero sistema del minimo è autonomo. Ecco perché l'adeguamento si applica solo a lei. La vite della qualità della miscela regolerà solo la miscela per il regime minimo del motore.
Passaggio 3
Prima di regolare il carburatore, è necessario ispezionare attentamente e, se necessario, regolare il sistema di accensione. Il motore deve essere completamente intatto, poiché non sarà possibile regolare correttamente il carburatore su un motore difettoso. Se questi due punti sono conformi agli standard, puoi regolare.
Passaggio 4
Se la regolazione del carburatore è corretta, quando l'alimentazione viene rimossa dall'elettrovalvola, il motore si arresterà. Quando la vite della miscela "qualità" è completamente serrata, il motore dovrebbe bloccarsi. Se ciò non accade, molto probabilmente c'è un buco nel diaframma, che porterà a un consumo eccessivo di benzina. Sostituendo l'elettrovalvola, lasciamo il vecchio getto del minimo, ad es. quello uscito dalla fabbrica. Dopo la regolazione, controllare se la valvola a farfalla ritorna chiaramente nella sua posizione originale quando si rilascia il pedale dell'acceleratore.
