Una motoslitta è piuttosto costosa e viene utilizzata solo durante l'inverno. Pertanto, la domanda riguarda un'unità universale che può trasformarsi in un determinato periodo dell'anno. Tale modello è disponibile per la realizzazione con le proprie mani sulla base di una motocicletta IZH dotata di sidecar. Per fare ciò, è sufficiente sostituire la ruota posteriore della motocicletta con un bruco e mettere ampi sci di metallo sul resto delle ruote.
Istruzioni
Passo 1
Prendi un foglio di duralluminio con angoli longitudinali rivettati come base per gli sci per la ruota anteriore di una moto e un sidecar. Pertanto, viene data rigidità longitudinale allo sci. Attacca loro due piastre di acciaio che, a loro volta, svolgono la funzione di fissaggio della ruota. Installare la ruota con due bulloni. Utilizzare acciaio inossidabile o ottone per ridurre l'attrito. Puoi usare il polietilene. Sci alla ruota anteriore con sottosquadro, una centina verticale in acciaio sul piano inferiore. Rimuovere la ruota posteriore.
Passo 2
Costruisci un'elica cingolata. Saldare il telaio da tubi in acciaio da 30 e 20 mm. Saldare loro quattro piastre di acciaio di circa 8 mm di spessore. Eseguire scanalature longitudinali nelle piastre metalliche per collegare gli alberi dei rulli dei cingoli anteriore e posteriore e regolare la tensione dei cingoli.
Passaggio 3
Saldare la boccola in acciaio all'arco tubolare verticale. L'asse della ruota rimossa passerà attraverso il suo foro. Utilizzando il tassello nella parte anteriore dell'arco, fissare l'apposito gruppo che fissa il telaio alla forcella posteriore della moto. Altri due capicorda, saldati sotto i tubi longitudinali per collegare gli assi dei bilanciatori. Installare i fermi per il tenditore del binario filettato.
Passaggio 4
Rettificare gli alberi di ciascun tamburo dei cingoli anteriore e posteriore da una barra di acciaio da 25 mm. Alle estremità degli alberi, rettificare i perni destinati al cuscinetto n. 204. Saldare i pignoni (Z = 17) nella loro parte centrale, quindi le flange dei tamburi di supporto. Avrai l'albero anteriore come quello principale, non dovrai usare il pignone, ma gli alberi saranno intercambiabili in caso di guasto.
Passaggio 5
Ruotare gli alloggiamenti dei cuscinetti da pezzi grezzi in acciaio che hanno fori assiali per il fissaggio al telaio. C'è anche un foro radiale per un lungo perno che funge da asta tendi cingolo. Praticare una scanalatura nei coperchi dell'alloggiamento per installare il labbro di tenuta.
Passaggio 6
Scolpisci i tamburi di supporto dei binari da grezzi in duralluminio. Assemblare le due metà sui sei bulloni M6. Bloccare i rulli cilindrici tra di loro. I denti della ruota dentata trasmetteranno la forza alla pista. Tagliarlo da quattro strisce di nastro trasportatore larghe 56 mm. Collegali insieme utilizzando i profili a U in acciaio. Piega i profili da solo: per questo, prendi strisce di metallo di 2 mm di spessore. Pertanto, l'albero del cingolo anteriore guiderà la trasmissione a catena dalla ruota dentata (Z = 42). Prendi in prestito il pignone stesso dalla motocicletta IZH-10 e fissalo con sei bulloni M6 al mozzo.
