I pneumatici a basso profilo offrono una migliore aderenza e maneggevolezza. Tuttavia, questo tipo di pneumatico ha i suoi inconvenienti, tra cui il più grave è l'aumento del carico sul telaio.
Quando si utilizzano le auto più moderne, in particolare quelle con caratteristiche di alta velocità, è necessario prestare particolare attenzione alla qualità e alle caratteristiche tecniche della gomma utilizzata. I pneumatici a basso profilo sono una delle sue opzioni popolari.
È consuetudine riferirsi a questo tipo di gomma con un rapporto tra altezza della sezione trasversale e larghezza non superiore a 0, 8. Se parliamo della storia dell'aspetto di questo tipo di pneumatici, all'inizio venivano utilizzati solo sulle corse automobili. A poco a poco, con il miglioramento della qualità delle strade europee, i pneumatici a basso profilo hanno iniziato a essere utilizzati attivamente sui veicoli di produzione.
Vantaggi della gomma a basso profilo
Il vantaggio principale di questo tipo di gomma è la quasi perfetta maneggevolezza della vettura. Ciò è dovuto al fatto che le manovre, le curve ad alta velocità non sono accompagnate dall'oscillazione orizzontale della carrozzeria. Un altro punto che i conducenti notano è che quando si utilizza un pneumatico di questo tipo completo di cerchi in lega leggera, sia la dinamica di accelerazione che l'efficienza di frenata sono notevolmente aumentate.
Il pneumatico a basso profilo fornisce all'auto un alto coefficiente di aderenza della superficie di lavoro del pneumatico alla superficie stradale durante la guida, che garantisce la massima stabilità direzionale. Inoltre, la ruota su pneumatici a basso profilo sembra elegante e dinamica.
Contro della gomma a basso profilo
Durante il funzionamento di tali pneumatici, compaiono anche alcuni svantaggi. Pertanto, questi pneumatici causano una diminuzione dei tassi di ammortamento. L'altezza insufficiente del pneumatico non consente di eliminare completamente tutti i dossi e le buche sulla strada, di conseguenza, il livello di comfort durante la guida è ridotto.
Quando si utilizza la gomma a basso profilo, si verifica un aumento significativo dei carichi sulle parti del corpo e sul telaio dell'auto, che può portare a una riduzione della durata di alcuni componenti e gruppi. Questo pneumatico si distingue anche per un maggiore livello di usura, poiché opera sotto carichi ad alta velocità.
Alcune difficoltà possono sorgere nelle manovre a bassa velocità, soprattutto in fase di parcheggio. Pertanto, questi pneumatici non sono consigliati per essere installati su auto che non dispongono di servosterzo.
Quando si utilizza la gomma a basso profilo, è necessario prestare particolare attenzione al controllo del mantenimento del livello di pressione ottimale. Questo dovrebbe essere fatto sistematicamente (soprattutto in inverno), altrimenti la superficie laterale del pneumatico si deformerà rapidamente, il che può avere un effetto estremamente negativo sulla sicurezza del traffico.
La gomma a basso profilo deve essere conservata seguendo rigorosamente le raccomandazioni del produttore.
