È stata una novità per l'industria automobilistica nazionale utilizzare la trazione anteriore nella progettazione delle automobili. Ma il successo degli otto e dei nove ha stupito i designer. Queste auto hanno superato i classici sotto tutti gli aspetti. Questo vale per il comfort, la velocità e l'affidabilità.
Istruzioni
Passo 1
Le auto a trazione anteriore un tempo hanno guadagnato popolarità nel nostro paese. Quando i primi otto e nove sono comparsi sulle strade, molti li hanno apprezzati. Certo, erano migliori dei centesimi e dei sei, ma questi miglioramenti sono associati non solo all'uso della trazione anteriore. Va tenuto presente che l'auto era completamente nuova per quei tempi. Il sistema di accensione, il meccanismo di distribuzione del gas, il layout del motore, il suo design e il cambio, tutto questo era completamente nuovo, in precedenza non era utilizzato nell'industria automobilistica nazionale. Vale anche la pena prestare attenzione a una forma del corpo più snella, un interno spazioso e molti altri dettagli che migliorano il comfort di guida.
Passo 2
I veicoli a trazione anteriore hanno posizioni del motore sia longitudinali che trasversali. Il secondo è più tipico per le auto piccole, perché il motore e tutte le apparecchiature ausiliarie possono essere collocate in un vano motore relativamente piccolo. Naturalmente, il layout è tale che c'è pochissimo spazio sotto il cofano, e talvolta non ce n'è proprio.
Passaggio 3
Il motore trasmette la coppia al cestello della frizione, che ospita il disco condotto. L'albero di ingresso del cambio è installato sul disco condotto. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al design del cambio. Se lo confrontiamo con il cambio di un'auto a trazione posteriore, possiamo vedere che un cambio e un asse motore con differenziale sono combinati in un'unica unità. Questo è abbastanza ragionevole, ma durante la riparazione causa alcune difficoltà relative alla rimozione della scatola, poiché pesa molto.
Passaggio 4
È necessario un differenziale per far ruotare le ruote motrici a velocità diverse. Se si effettua una trasmissione diretta della coppia, quando le ruote girano allo stesso modo, è impossibile accendere un'auto del genere. Ad esempio, quando si gira a destra, la ruota destra ruoterà più lentamente della sinistra, poiché il raggio di sterzata della ruota sinistra è maggiore, il suo percorso sarà più lungo.
Passaggio 5
La trasmissione del moto alle ruote viene effettuata utilizzando giunti CV, comunemente chiamati granate. Questi sono alberi con giunti sferici alle estremità. Un arto è installato nel cambio e il secondo nel mozzo. E la cosa più importante nelle auto a trazione anteriore sono le sospensioni. Di norma, è una sospensione di tipo MacPherson. Utilizza un ammortizzatore che è attaccato al corpo attraverso un cuscinetto reggispinta. Consente al rack di ruotare mentre ruota.
Passaggio 6
La cremagliera ha un fuso a snodo a cui è fissato il collegamento dello sterzo. E dal basso, il puntone dell'ammortizzatore è montato sul braccio di sospensione con un giunto sferico. Vale anche la pena prestare attenzione allo sterzo. A differenza dei veicoli a trazione posteriore, qui viene utilizzato un rack, che ha una maggiore affidabilità. Un'auto con una cremagliera è molto più facile da guidare. E sul binario, puoi facilmente installare sia un amplificatore idraulico che elettrico.
