Il termostato nel sistema di raffreddamento del motore svolge un ruolo di primo piano. Consente al motore di riscaldarsi rapidamente alla temperatura di esercizio e quindi ne impedisce il surriscaldamento aprendo un ampio cerchio. Pertanto, il termostato presenta due tipi di malfunzionamenti: quando non si apre e quando non si chiude. In uno di questi casi, deve essere sostituito.
È necessario
- - capacità 5 lt;
- - chiave per 13;
- - tubo 2 mt;
- - chiave esagonale 4.
Istruzioni
Passo 1
Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore di raffreddamento del motore. Per fare ciò, prendi un contenitore pulito da 5 litri, una chiave da 13 o una chiave fissa, un tubo da 2 m, un cacciavite e una brugola da 4. Svitare il tappo in basso a sinistra, questo è un agnello di plastica, quindi può essere svitato a mano. Immergere il tubo in un contenitore e portare rapidamente l'altra estremità al foro di scarico. Attendere che il liquido dal radiatore smetta di defluire, quindi rimuovere il tubo e sostituire il tappo.
Passo 2
Scaricare il fluido dal blocco motore. Per fare ciò, prendi una chiave 13 e svita il tappo situato in basso a destra accanto allo starter e, come nel paragrafo precedente, scarica il liquido di raffreddamento dal blocco in un contenitore. Dopo aver sostituito il termostato, può essere riutilizzato.
Passaggio 3
Rimuovere il coperchio del termostato. Si trova sul blocco motore a destra sopra il cambio, svitare i tre bulloni con una chiave esagonale a 4 chiavi, allentare le due fascette sui tubi ad esso collegati, scollegarlo dai tubi. Il coperchio contiene un elemento termostatico che deve essere sostituito.
Passaggio 4
Rimuovere la parte difettosa del termostato dal coperchio, per fare ciò, spingerla leggermente, quindi ruotarla in senso antiorario o orario e uscirà dal supporto sotto l'influenza di una molla. Rimontare il termostato, dopo averlo sostituito con un nuovo elemento, in ordine inverso. Sostituire anche l'O-ring tra l'alloggiamento e il coperchio del termostato, di solito viene fornito con una parte nuova. Lubrificare ulteriormente il giunto con sigillante prima di reinstallare il coperchio. Rivestire anche le estremità dei tubi, che vengono collegate al coperchio e quindi fissate con fascette. Riempire l'impianto di raffreddamento con liquido di raffreddamento e avviare il motore.
Passaggio 5
Verificare il corretto funzionamento del termostato. Per fare ciò, riscaldare il motore a una temperatura di 85-90 gradi (nel momento in cui viene aperto il circuito grande) e toccare il tubo. Dovrebbe essere caldo.
