In inverno, il motore si raffredda molto rapidamente a causa delle temperature dell'aria negative. Pertanto, alcune parti del sistema di raffreddamento dovrebbero essere isolate. Prima di tutto, dovresti chiudere il radiatore, poiché il flusso d'aria in arrivo lo raffredda molto. Ma dovrebbe essere fatto in modo tale che un intervento così piccolo non influisca negativamente sul funzionamento e sulle prestazioni del veicolo.
È necessario
- - cacciaviti;
- - chiavi inglesi;
- - coperta per auto;
- - lastre di vibroplast.
Istruzioni
Passo 1
Leggi il manuale della tua Priora. Negli ultimi livelli di allestimento, insieme all'auto, hanno iniziato a essere forniti distanziali speciali per proteggere il radiatore dai flussi di aria fredda in arrivo. Per installarli, è necessario rimuovere il paraurti. Non tentare mai di coprire il radiatore con stracci o cartone. Non solo rovinano l'aspetto dell'auto, ma rappresentano anche una minaccia diretta. Il cartone bagnato ha un effetto distruttivo sulla vernice dell'auto. Gli stracci asciutti possono prendere fuoco da un radiatore riscaldato.
Passo 2
Rimuovere con cautela il paraurti dall'auto per accedere direttamente al radiatore. Esaminare le celle del radiatore. Se sono intasati, pulirli accuratamente. Lo sporco bloccato interferisce con il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Non appoggiare alcun materiale contro il radiatore! In caso contrario, non ci sarà circolazione d'aria. Il radiatore smetterà di ricevere il flusso d'aria e si surriscalda.
Passaggio 3
Rimuovere la griglia del radiatore dal paraurti. Attaccare qualsiasi materiale termoisolante sul retro. A tale scopo, si adatterà una speciale pellicola resistente al calore su base adesiva. È disponibile in vari colori, quindi puoi abbinarlo facilmente al colore della carrozzeria. Questo lo renderà quasi invisibile dall'esterno.
Passaggio 4
Fissare una piastra resistente al calore all'interno del paraurti. Puoi anche usare un pezzo di coperta automatica. È necessario chiudere con cura tutte le grandi fessure attraverso le quali l'aria entra attivamente durante il movimento. Si prega di notare che devono esserci almeno 3 centimetri di spazio libero tra il radiatore stesso e il materiale di copertura.
Passaggio 5
Isolare il cofano. Il metallo assorbe molto calore ed è un buon conduttore di calore. Pertanto, il vano motore perde calore in pochi minuti, raffreddando l'intero sistema. Per l'isolamento, incollare pezzi di vibroplasto all'interno del corpo.
