In tutto il mondo, l'accordatura è convenzionalmente divisa in esterna e interna, profonda e leggera. Questa divisione vale anche per le auto russe. Le auto domestiche si distinguono per la loro semplicità e la presenza di molti difetti di progettazione, che danno molto spazio alle attività per coloro che amano migliorare qualcosa.
Istruzioni
Passo 1
La messa a punto esterna serve a migliorare l'aspetto dell'auto. Se si tratta di un'auto d'epoca, il suo esterno viene riportato al suo aspetto originale, vicino all'aspetto di un'auto nuova. Spesso vengono installate modanature aggiuntive, paraurti voluminosi, spoiler e parafanghi posteriori, portapacchi aggiuntivi, archi di protezione, fari e faretti. Le ruote vengono cambiate in fuse o forgiate. Spesso l'auto viene riverniciata in metallo. Separatamente, si dovrebbe dire dell'aerografo: un disegno, un dipinto o un'immagine originali vengono applicati al corpo, il che conferisce all'auto un aspetto efficace e unico.
Passo 2
La messa a punto esterna più complessa è cambiare il corpo. Le station wagon si stanno trasformando in pickup, le berline in decappottabili, i camion in case mobili. Il problema di tale messa a punto è l'impossibilità di una successiva registrazione presso la polizia stradale. Pertanto, il destino della maggior parte delle auto sintonizzate è guidare senza numeri a rischio dei proprietari.
Passaggio 3
La messa a punto interna è finalizzata a migliorare le caratteristiche tecniche della vettura e ad aumentare il comfort. L'interno è migliorato cambiando il rivestimento con uno più costoso: velluto, pelle scamosciata o pelle, ulteriormente isolato, dotato di accendisigari, posacenere e altre piccole cose utili. A volte cambiano il cruscotto e il cruscotto. Ad esempio, un pannello frontale, una console e un cruscotto di una Mercedes con un corpo di 140 m sono perfetti per il Volga. Al posto dei finestrini manuali, vengono installati quelli elettrici, gli specchietti sono dotati di azionamento elettrico, riscaldamento e ripetitori di indicatori di direzione. Un tetto apribile elettrico taglia il tetto, che può essere trasparente o colorato.
Passaggio 4
Nel salone sono installati vari dispositivi elettronici: computer di bordo e di bordo, televisori, lettori DVD, sistemi audio premium di lusso, sistemi di navigazione. La scelta di tali dispositivi è molto ampia, anche l'installazione e la connessione non sono difficili. Gli impianti di ventilazione e riscaldamento sono in fase di ultimazione, è in corso l'installazione di un condizionatore o di un impianto di condizionamento. I sedili vengono spesso sostituiti con sedili importati, più comodi, riscaldati e regolabili elettricamente. Il volante viene sostituito con uno sportivo, oppure con pelle e legno riccamente rifiniti, con pulsanti per il controllo dell'impianto audio e di altri dispositivi.
Passaggio 5
Il motore è messo a punto per ottenere un aumento di potenza. Quasi tutti i motori domestici hanno una bassa densità di potenza per poter funzionare con benzina di bassa qualità e avviarsi a basse temperature. Pertanto, la potenza dei motori sovietici può essere facilmente aumentata di 1,5-2 volte. È vero, quindi i proprietari di motori forzati si lamentano della frizione e del cambio, che, non essendo progettati per tale potenza, falliscono dopo un mese di uso intensivo. A volte i motori, al contrario, si deformano: il rapporto di compressione diminuisce, la potenza diminuisce, ma diventa possibile guidare con la 76a benzina invece della 93a.
Passaggio 6
La sostituzione del motore con uno più moderno o da un'altra auto è considerata una messa a punto più profonda. Il motore ZMZ-406 è impiantato nel GAZ-21 insieme a un cambio a 5 marce, negli Zaporozhets o LUAZ - il motore del VAZ-2108, nell'UAZ - il motore a benzina a 8 cilindri del PAZik. Ma il più delle volte i motori importati vengono installati insieme a trasmissioni automatiche, più potenti e più affidabili. La registrazione e la registrazione nella polizia stradale di un'auto con un motore non nativo sono difficili.
Passaggio 7
Un motore più potente richiede la rielaborazione dei freni in modo che il veicolo possa essere fermato ad alta velocità. Per questo, i meccanismi del tamburo standard vengono sostituiti con moderni dischi ventilati. La sospensione è sintonizzata. Per conferire all'auto un aspetto sportivo, l'altezza da terra viene ridotta installando molle più corte e più rigide. Se è necessario aumentare la capacità di sollevamento della sospensione, è rinforzata con molle più rigide, molle aggiuntive, ammortizzatori più potenti. La sospensione dei SUV viene sollevata: l'altezza da terra viene notevolmente aumentata installando guarnizioni aggiuntive e sostituendo gli ammortizzatori.
Passaggio 8
L'interesse per la messa a punto delle auto domestiche era alto in epoca sovietica, quando il consumatore acquistava ciò che avrebbe ottenuto, non ciò di cui aveva bisogno. L'interesse per la messa a punto delle auto russe è cresciuto ancora di più negli anni '90, quando era più facile investire nella messa a punto di un'auto nazionale che nell'acquisto di una nuova auto straniera. Dall'inizio degli anni 2000, quando sul mercato sono apparse molte auto importate a prezzi accessibili, la messa a punto delle auto domestiche è diventata meno rilevante. Inoltre, gli ultimi campioni dell'industria automobilistica nazionale sono vicini alle auto straniere in termini di livello. Ma per coloro che vogliono avere un'auto domestica esclusiva, l'argomento della messa a punto è interessante fino ad oggi.
