Per aumentare l'altezza da terra del Niva, vengono utilizzati un sollevatore a sospensione e l'installazione di altre ruote. La sospensione delle vetture Niva e Chevrolet-Niva viene revocata allo stesso modo. Senza perdita di comfort e versatilità, sulla Niva può essere installato un kit di sollevamento, che aumenta l'altezza da terra di 50 mm. L'installazione aggiuntiva di altri cerchi con pneumatici 235/75R15 o 235/70R16 offre un guadagno di altri 40 mm. Di conseguenza, l'altezza da terra diventa 250 mm lungo il cambio dell'assale posteriore e 445 mm lungo i davanzali.
È necessario
Kit di sollevamento a sospensione fabbricato in fabbrica per "Niva". Gomme nuove con dischi
Istruzioni
Passo 1
Sospensioni anteriori. Posizionare le rondelle direzionali sotto le molle di sospensione inferiori. Questo crea l'angolo di installazione desiderato della molla anteriore. Posizionare una rondella distanziatrice tra il braccio superiore e lo snodo sferico, alleviando così il braccio. Scambiare le leve del fuso a snodo o cambiare il supporto della barra antirollio anteriore in modo che quando le ruote girino al massimo, i collegamenti non poggino sullo stabilizzatore. Se vuoi mettere a punto ulteriormente la sospensione anteriore, cambia gli ammortizzatori con quelli a corsa lunga, cambia le molle, i distanziali in gomma, le antere dei giunti CV. Riregolare completamente la sospensione anteriore dopo il sollevamento.
Passo 2
Sospensione posteriore. Installare nuove calotte della molla posteriore. Il loro fissaggio viene eseguito sui bulloni standard nella parte superiore e sulle staffe di montaggio dell'ammortizzatore posteriore. A proposito, i punti di attacco degli ammortizzatori posteriori devono essere spostati verso l'alto di 50 mm installando nuove staffe. Inoltre, rendere regolabili le aste dell'asse posteriore o semplicemente allungarle. Ciò è necessario per evitare che la traversa si inceppi. Rinforzare le barre del getto con un angolo o saldare quelle doppie. Dividere l'asta Panhard e installare il manicotto di regolazione. Se lo si desidera, installare uno stabilizzatore posteriore specializzato "Technomaster" sviluppato da VAZ, sostituire gli ammortizzatori con quelli a corsa lunga.
Passaggio 3
Oltre ai lavori elencati, sostituire il tubo freno con uno più lungo, spurgare l'impianto frenante, regolare le bobine e adeguare i paracolpi elastici alle caratteristiche della nuova sospensione. Si consiglia di installare un giunto omocinetico posteriore. Quando si esegue un sollevamento a sospensione su una macchina vecchia o usurata, assicurarsi di installare nuovi giunti omocinetici. Installando snodi dello sterzo con due cuscinetti a sfera dall'albero dell'asse posteriore, viene eliminato il problema delle loro regolazioni e dell'aumento dell'usura dei giunti CV durante l'installazione di ruote più larghe e più pesanti. Quando si installano pneumatici più larghi e più pesanti, passare a nuovi giunti sferici e forcellone. Se cambi gli ammortizzatori, rafforza contemporaneamente i loro punti di attacco. Sostituire i distanziali in gomma della sospensione con quelli in poliuretano.
