Un malfunzionamento del tachimetro non influisce sulle prestazioni complessive del veicolo e può continuare a muoversi. Tuttavia, l'incapacità di controllare il limite di velocità può minacciare non solo una multa per eccesso di velocità o un problema con il cambio di marcia tempestivo, soprattutto per i conducenti alle prime armi, ma anche conseguenze più gravi.
Su un'auto VAZ - 21099, il tachimetro potrebbe non funzionare per diversi motivi: un malfunzionamento del tachimetro stesso, un malfunzionamento dell'albero flessibile o un guasto della trasmissione del tachimetro installata sul cambio. Il tachimetro stesso raramente si guasta, più spesso sorgono problemi con l'albero flessibile o con l'unità di azionamento, soprattutto se è installato un tachimetro elettronico.
Risoluzione dei problemi
Per localizzare il malfunzionamento è necessario scollegare l'albero flessibile dal cambio. Per fare ciò, utilizzare le pinze per svitare il dado tondo sulla guaina del cavo e scollegare l'albero dal cambio. Quindi bloccare il gambo dell'albero nel mandrino del trapano e accenderlo. Se la freccia del tachimetro VAZ-21099 devia, significa che il dispositivo funziona correttamente, in caso contrario, il tachimetro deve essere sostituito.
Se il tachimetro funziona, è necessario ispezionare attentamente la punta dell'albero flessibile. La punta deve avere una sezione quadrata chiara. Se i bordi sono lappati e la punta è più rotonda che quadrata, è necessario sostituire l'albero flessibile. Quando i bordi vengono leccati, l'albero inizia a scivolare nella trasmissione, mentre il caratteristico clic è chiaramente udibile e anche l'ago del tachimetro si contrae.
Se la punta dell'albero è normale, è necessario sostituire la trasmissione dell'albero del tachimetro. Inoltre, se è installato un tachimetro elettronico, ispezionare attentamente i fili collegati al sensore per rotture o rotture.
Sostituzione delle parti difettose
Per sostituire l'albero flessibile del tachimetro con un VAZ - 21099, è necessario scollegarlo dal cambio sotto il fondo dell'auto svitando il dado tondo sul guscio dell'albero con una pinza. Per scollegare l'albero dal tachimetro, sarà necessario smontare il cruscotto e rimuovere il cruscotto. Per fare ciò, utilizzare un cacciavite Phillips per svitare le viti dai cuscinetti decorativi sul piantone dello sterzo che coprono gli interruttori del piantone dello sterzo.
Nei due fori nella parte inferiore della plancia, all'incirca a livello del piantone dello sterzo, inserire due cacciaviti piatti e, premendo i fermi, tirare delicatamente verso di sé la plancia. Ora è possibile sostituire il tachimetro o l'albero flessibile.
Sui cruscotti vecchio stile, per rimuovere il cruscotto, estrarre delicatamente il deflettore aria destro con un cacciavite piatto. Attraverso questo foro, è necessario spremere lo scrocco che tiene il cruscotto.
Per sostituire la trasmissione dell'albero del tachimetro, scollegare l'albero flessibile dalla trasmissione del cambio. Successivamente, svita un bullone e rimuovi l'unità facendo leva con un cacciavite piatto. Se viene installato un nuovo albero flessibile, è consigliabile lubrificarlo su tutta la lunghezza con grasso per giunti Litol o CV, ciò aumenterà significativamente la sua durata.
