Nel 1975, lo stabilimento automobilistico di Mosca smise di produrre vecchie modifiche dell'M-408 e dell'M-412. La modernizzazione preparata ha dato alle auto gli indici M-2138 e M-2140, rispettivamente, secondo il nuovo GOST, e molti importanti cambiamenti.
Nel 1976, lo stabilimento automobilistico di Mosca iniziò la produzione in serie di auto con gli indici M-2138 e M-2140, con una carrozzeria migliorata, nuovi interni e carrozzeria, un moderno sistema frenante che soddisfa gli standard di sicurezza internazionali e un nuovo motore. Per la prima volta, le auto russe ricevono tergicristalli, lunotti posteriori riscaldati e una serie di altri piccoli miglioramenti. Nello stesso 1976 furono modernizzati furgoni e station wagon.
Nel 1979, un modello semplificato "Moskvich-21406", popolarmente soprannominato "Kolkhoznik" per la sua maggiore capacità di cross-country e le sue qualità di traino, è stato rilasciato nella serie. Sospensioni rinforzate, freni a tamburo anteriori, occhiello di traino di serie rendono questa macchina indispensabile per operare nell'entroterra russo.
Per l'esportazione, vengono prodotti i migliorati M-1500SL, M-2140-117, che sono completati con una serie di elementi prodotti nella DDR e in Jugoslavia. Queste auto si distinguevano per un cruscotto alto, un ampio uso di parti cromate e un comodo rivestimento interno.
Nel 1982, l'M-2140 ha ricevuto un piccolo aggiornamento estetico, il rivestimento della carrozzeria è stato semplificato, tutte le parti cromate sono state rimosse e sono stati introdotti alcuni elementi moderni. Tutte le modifiche sono state completamente interrotte nel 1988.
