La QX80 è ancora una proposta di "un sacco di soldi ma un'auto più grande", specialmente ora con sconti su di essa. Questo è oltre il volume e oltre la capacità: una fusione di dinamica, prestigio e abilità cross-country. Lega pesante. Ahimè, anche l'ammiraglia Infiniti ha appetito con il prefisso "over" …
C'è un inserto in legno sul volante, ma le mani si aggrappano alla pelle tenace. La distanza tra i sedili anteriori è enorme, il pianerottolo è alto. Le modifiche non sono visibili, sono tecniche: la QX80 ora frena da sola in caso di collisione, anche in retromarcia.
Lo spazio per le gambe nella seconda fila della QX60 non è da meno e i sedili si muovono longitudinalmente, ma la QX80 è notevolmente più ampia e i sedili non sono così bassi, oltre a un lungo viaggio. Anche dietro la terza fila di sedili spiegata, c'è ancora spazio per i bagagli.
Il suddetto QX60 è un crossover a sette posti di cinque metri, che è equipaggiato con un V6 a benzina (3,5 litri, 262 CV) o un ibrido (compressore "quattro" 2,5 + motore elettrico, 250 CV). È inferiore al QX80 nella capacità di fondo, ma lo supera nella trasformazione della cabina.
Interni - 9, 0
Nonostante alcuni difetti (un milione di pulsanti e un'interfaccia del sistema multimediale imperfetta), l'interno merita un voto alto. In qualsiasi colore, dà l'impressione di lusso ed eccellenza tecnica. Per un SUV di questa classe, questo si adatta ancora più alla moderazione europea.
Passeggeri - 8, 5
I passeggeri (anche se raramente li vedi nel QX80) non hanno nulla di cui lamentarsi: clima, multimedia, portabicchieri, spaziosità … Nel QX60, le possibilità di trasformare l'abitacolo sono ancora più ampie, ma il QX80 offre il ripiegamento elettrico della parte posteriore sedili e la possibilità di ordinare sedili della seconda fila separati.
Valutazione complessiva - 8, 5
