Il termine "Webasto" nella maggior parte dei casi viene utilizzato in relazione ai preriscaldatori del motore. Tuttavia, in realtà, questo è il nome di un'azienda che produce, oltre a tali riscaldatori, molti altri prodotti.
Per una persona lontana dal riparare veicoli, il termine "Webasto" è probabilmente associato, prima di tutto, ai portelli sul soffitto dell'autobus Ikarus-280. Ognuno di loro ha un adesivo: "Licenza Webasto". È stata questa azienda a sviluppare uno dei modelli di portello che può essere utilizzato sia per la ventilazione che per l'uscita in caso di emergenza. Nel primo caso, deve essere sollevato e, nel secondo, sarà necessario estrarre il sigillo, dopodiché potrà essere espulso completamente. Il produttore di autobus Ikarus ha acquisito una licenza da Webasto per produrre tali portelli nei propri impianti di produzione. Altri produttori di autobus e filobus utilizzano i propri modelli di portello che non richiedono tale licenza.
Per gli appassionati di auto, gli addetti all'assistenza automobilistica, Webasto è meglio conosciuto come produttore di preriscaldatori per motori a combustione interna. Quando fa freddo, un motore del genere è difficile da avviare, inoltre, il suo avviamento è accompagnato da molta usura. Nonostante il fatto che il riscaldatore consumi carburante, a causa del fatto che il motore si è riscaldato al momento dell'avvio, questo consumo si ripaga con ulteriori risparmi. Inoltre, il preriscaldamento consente di iniziare un viaggio subito dopo l'avviamento, senza attendere che il motore imposti la temperatura ottimale per il funzionamento. Va notato che questo metodo di riscaldamento non è l'unico. Altre aziende producono preriscaldatori che operano su principi diversi. Alcuni fanno girare periodicamente il motore al minimo per mantenerlo fresco, mentre altri usano l'elettricità, che è persino disponibile in alcuni garage non riscaldati.
Il terzo tipo meno noto di prodotti Webasto sono i condizionatori d'aria per vari veicoli. Sono utilizzati in auto, camion, autobus. Fondamentalmente, tra questi, ci sono dispositivi che possono solo raffreddare, ma non riscaldare, l'aria dell'abitacolo e del corpo.
