Nel tentativo di ridurre il consumo di benzina, i proprietari di auto fanno molti trucchi. Qualcuno mette gli spruzzatori di carburante nel carburatore, qualcuno mescola la benzina con l'acqua, qualcuno usa additivi chimici e additivi. Di conseguenza, i risparmi sono scarsi e talvolta vengono fatti molti danni all'auto. A quel tempo, per ridurre il consumo di carburante, basta seguire alcune semplici regole di guida economica.
La cosa più basilare è mantenere in ordine le condizioni tecniche dell'auto. Cambiare l'olio in tempo, "soffiare" i filtri, mantenere in ordine il sistema di accensione, regolare le pastiglie dei freni. Un'auto difettosa consuma molto più carburante.
Grande attenzione dovrebbe essere prestata agli pneumatici. La pressione deve essere "standard", cioè quella consigliata dalla fabbrica. Se scegli tra pneumatici larghi e stretti, allora dovresti dare la preferenza a quelli stretti. In primo luogo, i pneumatici larghi danno una maggiore stabilità solo su una strada asciutta e più o meno piana (e abbiamo una tale rarità), in secondo luogo, i pneumatici stretti tagliano meglio l'acqua e la neve e, in terzo luogo, il loro consumo di carburante è ridotto.
Probabilmente non vale la pena parlare di una cosa così ovvia come la congestione dell'auto. Meno carico significa meno consumo di carburante. Pertanto, prima di un lungo viaggio, è meglio alleggerire il più possibile l'auto. Se non c'è bisogno speciale, puoi anche rimuovere i sedili posteriori. E ovviamente niente portapacchi! Anche se è vuota, l'auto "si siede" e mangia più benzina.
Ora direttamente sulle tecniche di guida.
L'auto dovrebbe essere accelerata senza intoppi, senza brusche accelerazioni e frenate. Il sorpasso deve essere effettuato nel modo più fluido possibile. Quando ti avvicini a un veicolo che si muove lentamente, aumenta gradualmente la velocità, aggiralo a quella velocità e ritrai indietro, riducendo gradualmente la velocità. Se non hai tempo per farlo, avvicinati all'auto sorpassata, aumentando dolcemente la velocità e sorpassala rapidamente.
Poco prima di una curva o di un tratto di strada con limite di velocità, disimpegnarsi e proseguire per quanto possibile. Così eviterai frenate improvvise, proteggerai il motore, i freni, il carburante e i nervi.
Nelle lunghe discese, invece, la trasmissione non va disattivata. Tirare il cambio può influenzare la stabilità e la maneggevolezza. Il risparmio di benzina in questo caso è insignificante, ma dovrai rallentare e consumare le pastiglie.
Anche passare un semaforo dovrebbe essere saggio. Se è rosso o rosso e giallo e sei ancora lontano, allora è meglio spegnere la trasmissione e proseguire per inerzia fino all'incrocio, rallentando un po'. Se è verde, stiamo osservando la situazione del traffico. Se, secondo i tuoi calcoli, avrai il tempo di "scivolare" sul verde, allora muoviti allo stesso ritmo. Se non hai tempo, rallenta gradualmente. Non è necessario "volare" agli incroci ad alta velocità: è sia pericoloso che antieconomico.
Quando si guida su una "multi corsia" si consiglia di mantenere la corsia centrale. La ricostruzione per una svolta dovrebbe essere un po 'in anticipo, in modo da non irritare gli altri conducenti con infiniti "agitarsi" lungo la strada.
Se la strada è irregolare, contrariamente alla credenza popolare, non dovrebbe essere guidata ad alta velocità. È meglio guidare con prudenza e lentamente, evitando le buche più pericolose. La benzina, ovviamente, sarà spesa un po' di più, ma vi pentirete di freni, sospensioni e piloti.
