Durante il funzionamento dell'auto, gli automobilisti a volte incontrano il fatto che il servosterzo inizia a ronzare. I neofiti, di regola, si spaventano e inviano le loro auto al servizio, ma puoi identificare ed eliminare tu stesso la causa.
Le ragioni della comparsa di un ronzio nel servosterzo possono essere: una condizione critica dell'olio, che ne richiede la sostituzione; malfunzionamento della cremagliera del servosterzo; malfunzionamento della pompa del servosterzo; il deplorevole stato della cinghia di trasmissione.
Se non controlli le condizioni dell'olio e lo cambi fuori tempo, perde le sue proprietà, diventa inutilizzabile e, nel corso di un ulteriore utilizzo, può portare alla comparsa di un ronzio del booster idraulico.
L'olio non deve puzzare di bruciato e avere un colore torbido. Un olio che presenta i suddetti sintomi deve essere sostituito con urgenza.
Per cambiare l'olio nel booster idraulico, è necessario utilizzare solo marche di oli consigliate per questo tipo di veicolo.
Il fluido nel servosterzo deve essere cambiato, in media, una volta ogni un anno e mezzo.
Il motivo per cui la rotazione del volante è accompagnata da un ronzio potrebbe risiedere in un malfunzionamento della cremagliera del servosterzo, che fallisce a causa delle peculiarità del clima russo. Il clima locale è caratterizzato da forti cali di temperatura e alta umidità. La tradizione di riempire le autostrade di sale influisce negativamente sugli elementi protettivi della cremagliera dello sterzo: antere e paraolio si guastano e il booster idraulico inizia a perdere e ronzare.
Una cremagliera dello sterzo difettosa deve essere riparata o sostituita.
A proposito, anche a Mosca non ci sono così tanti servizi automobilistici e aziende che riparano le cremagliere dello sterzo. È possibile che il proprietario dell'auto debba acquistare un nuovo binario.
Il ronzio può essere causato dalle condizioni della cinghia del servosterzo. Forse è usurato e andrebbe cambiato, o forse ha solo bisogno di essere stretto.
Un altro motivo per il ronzio può essere un malfunzionamento della pompa del servosterzo. La pompa è necessaria per pompare il fluido di lavoro nel sistema di servosterzo dell'auto. Se è fuori servizio, è meglio non provare a ripararlo, è meglio sostituirlo immediatamente.
Altrimenti, il servosterzo è un'unità abbastanza affidabile che non richiede un'attenzione e un controllo costanti e ravvicinati. È necessario seguire le raccomandazioni per il cambio del fluido e controllare periodicamente le condizioni della cinghia di trasmissione.
Va ricordato che quando si guida un'auto, non è consigliabile mantenere il volante nelle posizioni di estrema destra e sinistra per più di 10 secondi.
Anche lasciare l'auto parcheggiata con le ruote girate a destra oa sinistra è altamente indesiderabile.
