Nei casi in cui si verifica una chiara diminuzione della dinamica dell'auto, e ancora di più quando si accende l'indicatore "Check …" sul quadro strumenti, è necessario diagnosticare tutti i sistemi motore. Forse la causa del malfunzionamento era un malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero motore.
È necessario
ohmmetro
Istruzioni
Passo 1
Il sensore dell'albero motore, installato in diversi punti del motore, a seconda della marca e del modello dell'auto, è progettato per trasmettere un segnale elettrico all'ECU, informando il sistema a quale angolo si trova attualmente l'albero motore.
Passo 2
Sulla base dei dati ricevuti, l'ECU (unità di controllo elettronica) dà il comando di fornire carburante e scarica di scintille in un cilindro specifico. Di conseguenza, un guasto nella trasmissione dei dati da parte di vari dispositivi elettrici, non escluso il sensore dell'albero motore, comporta un peggioramento delle prestazioni del motore, che si riflette in una diminuzione della dinamica della vettura durante la guida.
Passaggio 3
La comparsa dei suddetti "sintomi" porterà ulteriormente al guasto del sensore di posizione dell'albero motore e il motore dell'auto smetterà di avviarsi. L'assistenza nella determinazione dei parametri del sensore specificato può essere fornita durante la diagnostica presso la stazione di servizio dell'auto.
Passaggio 4
Ma cosa dovrebbero fare quegli automobilisti che hanno ancora bisogno di arrivare alla stazione di servizio più vicina, ed è lontano dal fatto che l'auto ci arrivi da sola? C'è solo una via d'uscita da questa situazione: controlla tu stesso il sensore dell'albero motore.
Passaggio 5
Per eseguire questo controllo, è necessario smontare il sensore dal motore e misurare la resistenza del suo avvolgimento con un ohmmetro, che dovrebbe essere pari a 550-750 Ohm per un sensore funzionante.
Passaggio 6
Eventuali deviazioni dai valori specificati indicano un malfunzionamento dell'apparecchiatura elettrica specificata, che deve essere sostituita.
