Un'auto con cambio manuale richiede una serie di abilità. Nonostante ciò, gode di una meritata popolarità tra i conducenti professionisti, poiché fornisce un contatto migliore con l'auto rispetto alla sua controparte automatica.
Oggi sulle auto vengono utilizzati due tipi di cambio: automatico o manuale. E se l'uso della trasmissione automatica non causa problemi particolari (il nome parla da solo), lavorare con la trasmissione automatica richiede determinate abilità.
Quindi, ecco alcuni suggerimenti pratici su questo argomento.
1. Ad ogni cambio di marcia (dalla più bassa alla più alta e viceversa), non dimenticare di premere il pedale della frizione. La mancata osservanza di questa semplice regola renderà molto rapidamente inutilizzabile il checkpoint e le riparazioni ti costeranno un bel soldo. Lo schema di commutazione è estremamente semplice: "premere il pedale della frizione - cambiare marcia - rilasciare il pedale della frizione".
2. Il cambio di marcia dovrebbe essere eseguito in modo fluido, ma abbastanza veloce. Non dimenticare che nel momento in cui viene premuto il pedale della frizione, l'auto si trasforma semplicemente in un corpo che si muove per inerzia e il mancato innesto prolungato della marcia rallenterà semplicemente seriamente il movimento dell'auto.
Cambio di marcia: raccomandazioni generali
Ci sono raccomandazioni generalmente accettate su quali gamme di velocità effettuare cambi di marcia:
La 1a marcia è destinata all'avviamento e all'accelerazione fino a 15-20 km / h. L'errore principale che fanno i principianti è che il pedale della frizione viene rilasciato troppo bruscamente all'inizio e l'auto si muove con uno strappo, spesso si ferma. Ciò può portare a guasti dei riduttori.
2a marcia - gamma di velocità 20-40 km / h.
3a marcia - 40-60 km / h.
4° - 60-80 km/h.
5a marcia - sopra gli 80 km / h.
I calcoli, va notato, sono molto approssimativi. Se ti muovi in salita, guidando su neve o sabbia, cambia a velocità più elevate.
Segreti utili
Qualche altro consiglio per i principianti:
- la leva del cambio deve trovarsi all'interno della zona di libero accesso della mano destra;
- non essere in ritardo con l'inserimento della seconda marcia, la velocità alla quale può essere inserita si raggiunge quasi subito dopo la partenza della vettura;
- durante la guida in modalità di velocità più o meno stabile, non lasciare la gamba sinistra "appesa" al pedale - si stancherà molto rapidamente, basta appoggiarla sul pavimento dell'auto alla sinistra del pedale della frizione;
- quando cambi marcia, tieni la mano sinistra sul volante in posizione "cinque a tre", che ti darà l'opportunità di effettuare una manovra di emergenza se necessario;
- nonostante ci sia la possibilità tecnica di passare immediatamente dalla prima alla terza o dalla seconda alla quarta (in linea di principio, qualsiasi opzione è possibile), ti consigliamo di abbassare e aumentare le marce in modo coerente.
All'inizio, le letture del tachimetro ti aiuteranno a cambiare in modo tempestivo e in futuro, man mano che acquisirai esperienza di guida, potrai navigare semplicemente con il suono del motore.
