Molti automobilisti, soprattutto quelli con poca esperienza, si trovano ad affrontare il problema dell'avviamento dell'auto dopo un lungo parcheggio, nonché con l'inizio dei primi freddi. Nella maggior parte dei casi, dopo diversi tentativi falliti di avviare il motore dell'auto, inizia la ricerca della causa, che molto spesso risiede nella mancanza di un adeguato controllo sullo stato della batteria. Se l'auto non è stata utilizzata per molto tempo, o è stata utilizzata in inverno e anche in condizioni urbane, quando si deve sostare a lungo nel traffico con i dispositivi accesi, la probabilità di una batteria scarica è alto.
Istruzioni
Passo 1
Scollegare la batteria dall'impianto elettrico del veicolo e misurare la tensione sulla batteria con un voltmetro. Si consiglia di farlo non subito, ma alcune ore dopo l'arresto del motore e in una stanza calda, altrimenti sarà necessario effettuare una correzione per la temperatura dell'elettrolita. Lo stato di carica della batteria può essere determinato dalle tabelle nei libri di riferimento. Se questi dati non sono a portata di mano, lasciati guidare dalle cifre approssimative: 12, 2 volt significano il 50% della scarica; 11,6 volt - scarica al 100%.
Passo 2
Misurare la densità dell'elettrolita con un densimetro (densimetro) se si dispone di una batteria riparabile. Per un dispositivo completamente carico, i parametri dovrebbero essere 1,28 -1,29 gcm?, In estate 1,26-1,27 gcm?, Con una scarica del 50% -1,20 gcm?, Per uno completamente scarico - 1,10. I possessori di moderne batterie esenti da manutenzione sono esentati da questa procedura.
Passaggio 3
Ricaricare la batteria con il caricabatterie. Se la tensione è inferiore a 12,6 V e la densità dell'elettrolita è inferiore a 1,24 gcm. cubo, avendo precedentemente portato il livello e la densità dell'elettrolita alla norma.
Passaggio 4
Controllare la tensione della batteria con il motore acceso a 1500-2000 giri/min e gli abbaglianti accesi. Una tensione da 13,9 volt a 14,3 volt indica che il sistema di ricarica funziona in modo ottimale e deviazioni su un lato più piccolo o più grande consentono di concludere che la carica o il sovraccarico sono insufficienti. Entrambi sono dannosi per la batteria e ne riducono la vita utile. La sottocarica può essere il risultato di una debole tensione sulla cinghia dell'alternatore.
Passaggio 5
Stabilire di ricaricare la batteria dopo una lunga pausa nell'uso dell'auto (più di 3 settimane in estate, più di 10 giorni in inverno). Ricorda che gli allarmi auto attivati portano anche a una scarica graduale della batteria.
