Il motore di un'auto è un meccanismo complesso. Richiede un atteggiamento attento al suo "benessere". Il rilevamento tempestivo delle "malattie" del motore aiuterà a evitare perdite economiche significative. Nel frattempo, la diagnostica preliminare del motore domestico è un processo abbastanza semplice. Molti malfunzionamenti emergenti possono essere facilmente stabiliti "a orecchio". Un "tubo medico" leggermente alterato - un fonendoscopio - aiuterà a determinare i difetti del "paziente" metallico. L'alterazione consiste nel fissare allo specchio una membrana flessibile con un'asta al centro.
È necessario
Equipaggiati con un fonendoscopio aggiornato e procedi al "sondaggio". Prima di lui, devi scaldare il motore
Istruzioni
Passo 1
Inizia ad ascoltare dalla parte inferiore del blocco cilindri. Se si sente un colpo sordo in quest'area quando la velocità del motore cambia, è necessario sostituire i cuscinetti principali sui perni dell'albero motore. Un colpo con un lungo periodo, ma sentito un po' più alto, segnala un eccessivo esaurimento delle camicie sui perni di biella dell'albero motore. Salendo ancora più in alto, stiamo cercando di determinare l'usura degli spinotti.
Passo 2
Ora ci "spostiamo" orizzontalmente. Se urta all'estremità anteriore del motore, gli elementi di fissaggio degli azionamenti di vari sistemi motore potrebbero allentarsi o l'azionamento del meccanismo di distribuzione potrebbe essere usurato.
Passaggio 3
Metti da parte il fonendoscopio e fai un giretto. Piccoli colpi che si intensificano in curva indicano un indebolimento degli elementi di fissaggio del motore stesso. Se il battito aumenta durante l'accelerazione, si sta avvicinando un possibile "crollo" del sistema di distribuzione del gas. Se anche la pressione diminuisce, i cuscinetti di banco potrebbero usurarsi. Urti e rumori al momento del cambio marcia indicano che il volano sta iniziando a svitarsi.
