Molte ragioni per le scarse prestazioni di un motore a iniezione elettronica sono associate alla perdita di compressione nei cilindri o a problemi nel sistema di accensione. Se le misurazioni della compressione hanno mostrato risultati normali e l'accensione è normale, è possibile verificare in modo indipendente se il carburante viene fornito ai cilindri.
Necessario
- - Set chiavi;
- - cacciaviti;
- - multimetro digitale;
- - lampadina 12V con fili;
- - aiuto di un partner.
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere tutti i cavi di accensione ad alta tensione dagli elettrodi della candela e rimuovere una candela. Questo deve essere fatto in modo che il motore non si avvii. Non è necessario scollegare il connettore a bassa tensione dal distributore, poiché ciò potrebbe impedire l'accensione della pompa del carburante. Chiedi al tuo partner di vedere se la miscela di carburante fuoriesce dal foro della candela. A comando, accendere lo starter per 2-3 secondi. Se, quando il motore gira, la miscela di carburante fuoriesce dal cilindro in porzioni, significa che il carburante viene fornito a questo cilindro. Controlla tutti gli altri cilindri.
Passo 2
Se ci sono chiari segni che il carburante non viene fornito a uno dei cilindri, rimuovere la candela dal cilindro. Rimuovere il connettore elettrico dall'iniettore e utilizzare un multimetro per misurare la resistenza della bobina dell'iniettore. Di solito è nell'intervallo di 2-12 ohm. Se il dispositivo mostra un cortocircuito, allora, oltre a sostituire l'iniettore, dovrai sostituire la centralina di iniezione.
Passaggio 3
Nel caso in cui il dispositivo mostri una rottura della bobina, non sarà superfluo assicurarsi che questa uscita della centralina funzioni correttamente. Misurare la resistenza di un iniettore funzionante per sapere per quale corrente è valutato lo stadio di uscita del computer. Questo è necessario per sapere quanta potenza è possibile collegare la lampadina al connettore dell'iniettore.
Passaggio 4
Calcola la corrente massima secondo la legge di Ohm - corrente = tensione / resistenza, prendendo 6 volt come valore di tensione. Ne consegue che con una resistenza della bobina di 12 ohm, la corrente sarà 0,5 A e la potenza della lampadina non supera i 6 watt. Prendi una lampadina dalle dimensioni o dalla retroilluminazione del cruscotto, la sua potenza è solitamente di 5 watt, raddrizza i suoi contatti e inserisci il loro connettore al posto dell'iniettore. Reinstallare i cavi dell'alta tensione rimossi, collegare un iniettore funzionante, avviare il motore e osservare la luce accendersi. Al minimo, lampeggerà. Aggiungi giri aprendo l'acceleratore, la luce brucerà in modo uniforme e la luminosità del bagliore aumenterà con l'aumentare dei giri. Se questo è il caso, significa che la centralina motore funziona correttamente, è necessaria solo la sostituzione dell'iniettore.
