Cosa fare e da dove iniziare se il motore della tua auto non si avvia? A volte questa domanda filosofica arriva ai proprietari di auto.
Per prima cosa è necessario determinare il motivo del rifiuto. In genere, l'avvio di un motore richiede carburante, aria e una scintilla che accenderà la miscela aria/carburante nei cilindri del motore. Se il filtro dell'aria è in ordine e la miscela di carburante e aria entra nel collettore di aspirazione, è il momento di controllare il sistema di accensione. È possibile e necessario controllare la scintilla da soli, senza mettere questo processo nel dimenticatoio, o meglio prima di una visita alla stazione di servizio.
Il controllo è il seguente: utilizzando una chiave per candele, svitare le candele dalla testata e ispezionarle attentamente. La prima cosa da cercare è la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale della candela. Dovrebbe corrispondere a valori da 0,7 a 0,9 mm. Se lo spazio è maggiore, è necessario piegare l'elettrodo laterale, se è più piccolo piegarlo. Prestiamo attenzione anche allo stato delle candele: i depositi carboniosi possono anche raccontare la modalità di funzionamento del motore. Per verificare la presenza di una scintilla, i depositi carboniosi devono essere rimossi con carta vetrata fine.
Per controllarlo da solo, puoi legare tutte le candele con un filo in fila e mettere a terra l'estremità libera del filo al "massa" dell'auto, mettere le punte dei fili dell'alta tensione sulle candele. Successivamente, con l'aiuto del motorino di avviamento, iniziamo a girare il motore e osserviamo la formazione di una scintilla tra gli elettrodi della candela. Anche il suo aspetto e il suo colore possono dire molto. Se la scintilla è debole su tutte le candele o è completamente assente, molto probabilmente l'interruttore elettronico si è guastato. Se c'è una scintilla, ma è diversa per tutti o per una singola candela, il problema potrebbe essere il seguente:
- rottura del filo dell'alta tensione dal distributore alla candela;
- il cursore del distributore (distributore) è difettoso o usurato;
- la candela è difettosa;
- contatto instabile nella punta del filo.
Se riuscito sulle bobine di accensione. Per fare ciò, impostare una distanza di 2-4 mm su una candela e accendere il motore con un motorino di avviamento. Se non c'è neanche la scintilla su questa candela, allora la bobina di accensione è difettosa. Nelle auto con motore a carburatore è sufficiente sostituirlo, mentre nelle auto con sistema di iniezione è necessario controllare l'interruttore elettronico, che potrebbe non funzionare.
