VAZ-2109 per il suo tempo era un'auto piuttosto buona. E oggi, molti poveri proprietari di auto lo apprezzano per la sua senza pretese, l'elevata manutenibilità e l'adattabilità alle condizioni operative domestiche. È la manutenibilità e la semplicità del design che consentono ai proprietari dei "nove" di ripristinare autonomamente la scintilla mancante.
Controlla le candele
Se il motore Nove si rifiuta di avviarsi, il motivo potrebbe essere la mancanza di alimentazione di carburante o l'assenza di una scintilla. Per controllare la scintilla, svitare una delle candele con una chiave per candele, passarci sopra un filo e portarlo al motore oa massa a una distanza di 5-7 mm. Allo stesso tempo, l'assistente dovrebbe fare un breve tentativo di avviare l'auto. Se tra la spina e la massa scorre una scintilla, cercare la causa nell'alimentazione del carburante.
Se non c'è scintilla, ciò può accadere per i seguenti motivi:
- malfunzionamento delle candele;
- Malfunzionamento del sensore di Hall;
- rottura della bobina di accensione;
- problemi con l'interruttore di accensione.
Per controllare le candele, spegnile e assicurati che non ci siano carbone e fuliggine sull'isolatore. Se c'è accumulo di carbonio sull'isolatore, pulirlo e pulirlo con carta vetrata a grana fine, quindi assicurarsi di accendere. Controllare gli spazi tra gli elettrodi della candela. Dovrebbe essere compreso tra 0,7 e 0,9 mm. Regolarlo se necessario piegando l'elettrodo laterale. Prova a collegare una spina di riserva e collaudata di cui sei sicuro che funzioni. Se è presente una scintilla su una candela testata, cambia le candele. Se anche il ricambio non funziona, controllare il sistema di accensione.
Controlla l'accensione
Per controllare il sensore di Hall, armati di un voltmetro o di una lampadina da 12-14 V con fili. Ruotando il distributore, collegare i contatti del voltmetro oi fili della lampadina ai contatti del sensore. Con un sensore funzionante, il voltmetro dovrebbe mostrare una tensione di salto e la luce si accenderà e si spegnerà.
Puoi controllare l'interruttore di accensione in modo simile. Collegare i contatti del voltmetro o il filo della lampadina al contatto "B+" ea massa. Quindi accendere l'accensione. Se appare tensione (la spia si accende), procedere al controllo della bobina di accensione.
I fili che lo alimentano sono spesso ossidati sulla bobina. Pulirli e controllare di nuovo la scintilla. Per controllare la bobina stessa, collegare una candela utile al suo filo centrale. Se la scintilla non appare, cambia la bobina.
Allo stesso tempo, aprire il coperchio del distributore (distributore di accensione) e ispezionare i fili e i contatti. Se sono bruciati o danneggiati, sostituire il distributore o il suo coperchio. Ispezionare il cursore del distributore: non dovrebbe presentare danni visibili, poggiare liberamente sulla molla e toccare in modo affidabile tutti i contatti sul coperchio del distributore. Un cursore difettoso può essere sostituito separatamente senza cambiare l'intero distributore di accensione.
L'ultimo malfunzionamento potrebbe essere una rottura del cavo dell'alta tensione. Il filo viene controllato misurando la resistenza ai suoi contatti. Se la resistenza è infinita, il filo è difettoso.
Una volta individuato il guasto, sostituire le parti difettose con delle nuove.
