Con l'avvento degli additivi per oli motore nel mondo moderno, il problema associato alla riparazione costante di vari componenti e assiemi di un'auto è scomparso. Per fare questo, devi solo aggiungere un additivo all'olio e il problema stesso scompare davanti ai nostri occhi. Ma affinché l'effetto sia positivo, devi sapere come usarli correttamente.
Regole per l'aggiunta di additivi per motori
Prima di iniziare tutto il lavoro sull'aggiunta di additivi al motore, vale la pena controllare la freschezza dell'olio che si trova lì. In effetti, altrimenti, non otterrai mai il risultato di cui hai bisogno, poiché l'olio motore usato in combinazione con l'additivo lascerà depositi sul pistone il 70% in più del solito e, nel peggiore dei casi, causerà conseguenze dannose irreversibili.
Ecco perché, attualmente, gli additivi per motori sono criticati da molti aspiranti meccanici che non hanno ottenuto il risultato di cui avevano bisogno per il motivo per cui li hanno aggiunti all'olio usato. Quindi, si dovrebbe concludere che il momento migliore per aggiungere additivi è quando l'olio ha lavorato non più di 1000 chilometri. In questo caso, ottieni il risultato che ti aspetti.
Causa delle scarse prestazioni dell'additivo nell'olio usato
Questo fenomeno può essere spiegato in modo molto semplice: il punto è che l'olio puro non utilizzato dissolve facilmente i componenti dell'additivo in sé, a differenza dell'olio usato. Tale olio non sarà più in grado di assorbire nulla, compresi i componenti aggiunti insieme all'additivo. Tieni presente che gli additivi, come qualsiasi medicinale, hanno i loro effetti collaterali se usati in modo errato.
Svantaggi di lavorare con additivi per motori
Aggiungendo un additivo detergente al tuo olio motore, otterrai senza dubbio immediatamente il risultato atteso. rimuovendo i depositi carboniosi dai canali attraverso i quali si sposta sul fondo del carter. Tuttavia, piccole particelle entrano nel sistema di lubrificazione dell'auto, perché durante il funzionamento non possono rimanere costantemente sul fondo della scatola. Di conseguenza, il filtro dell'olio inizia a intasarsi, quindi ne consegue che l'olio verrà sicuramente fornito attraverso la valvola di ritegno.
Ecco perché la maggior parte dei contaminanti da cui è stata eliminata la camera di combustione si muoverà attivamente nel motore in direzioni diverse. Anche la parte superiore della superficie dei rivestimenti, solitamente in metallo tenero, sarà soggetta a contaminazione, per cui questa superficie si trasformerà lentamente in un abrasivo.
È possibile utilizzare vari additivi per l'olio motore, ma è meglio farlo raramente e a condizione che il motore non sia molto sporco. E cerca di prestare attenzione al produttore e acquista prodotti da marchi affidabili e comprovati.
