A volte si verificano situazioni durante il funzionamento di un'auto, quando il motore inizia a perdere potenza e il consumo di carburante aumenta in modo significativo. Uno dei motivi potrebbe essere l'esaurimento della valvola a causa dell'uso di carburante di bassa qualità. Sostituirli su un'auto VAZ classica non è particolarmente difficile. Per fare ciò, è sufficiente seguire l'ordine durante lo smontaggio e il montaggio.
Necessario
- - estrattore per valvole di asciugatura;
- - bussole per 10, 13, 22;
- - grasso per lappatura.
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere la testata dal motore dell'auto per controllare o sostituire le valvole. Per fare ciò, non è necessario rimuovere il motore stesso. Svuotare l'impianto di raffreddamento, rimuovere il filtro dell'aria. Scollegare i cavi dalla batteria, candele e sensore di temperatura. Scollegare l'attuatore dell'aria del carburatore. Utilizzare una chiave per candele per svitare il sensore e le candele. Scollegare le aste dell'acceleratore con un cacciavite. Rimuovere il coperchio della valvola con una presa a 10 punti.
Passo 2
Allineare il segno sull'albero motore con il segno centrale sul coperchio anteriore del motore e il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme con il bocchettone sull'alloggiamento dei suoi cuscinetti. Con un cacciavite o una chiave 6, rimuovere le fascette stringitubo per il riscaldatore interno. Scollegare i tubi della camicia di raffreddamento, carburatore. Rimuovere il carter di protezione del motorino di avviamento con presa 13 e scollegare il tubo marmitta ("pantaloni") dal collettore.
Passaggio 3
Allentare il dado del tendicatena, abbassarne lo stelo e fissarlo. Rimuovere la ruota dentata e l'alloggiamento del cuscinetto con esso dall'albero a camme. Rimuovere i bulloni della testata del cilindro. Posizionare la testata su una superficie piana e scollegare il collettore di scarico, quindi rimuovere il carburatore con collettore di aspirazione. Rimuovere l'uscita della camicia di raffreddamento. Rimuovere le leve ("bilancieri") delle valvole, liberandole dalle molle. Svitare i bulloni di regolazione e le relative boccole allentando i controdadi.
Passaggio 4
Prendere il dispositivo di rimozione della molla e rimuovere i dadi della valvola. Rimuovere anche le molle delle valvole con gli otturatori e le rondelle. Girare la testata ed estrarre le valvole. Rimuovere le guarnizioni dello stelo della valvola dalle boccole di guida.
Passaggio 5
Ispezionare le sedi delle valvole. Dovrebbero essere privi di corrosione, buche e altri danni. Se trovato, macinare i sedili. Allo stesso tempo, cerca di rimuovere meno metallo possibile. Questo può essere fatto manualmente o con una macchina speciale. Per fare ciò, posiziona la testa su una superficie piana. Prendi una svasatura e pulisci gli smussi in carbonio dalle selle. Notare che il diametro della sede di ingresso è inferiore a quello di uscita. Prendere una nuova valvola e controllare la distanza tra il suo stelo e il manicotto di guida misurandola e il suo diametro: per le valvole di scarico è 0,029-0,062 mm, per le valvole di aspirazione 0,022-0,055 mm. Se non è possibile eliminarlo, sostituire le boccole.
Passaggio 6
Installare le valvole e levigarle sulle sedi con "Diamond Lubricant". Per fare ciò prendere lo stelo della valvola, premerlo contro la sede, dopo averlo lubrificato, e ruotarlo velocemente a destra e sinistra. Dopo che lo smusso ha attraversato completamente la larghezza dello smusso della valvola, rimontare il treno valvole in ordine inverso. Regolare le valvole e installare la testata sul motore, sostituendo sempre la guarnizione tra la testata e il blocco cilindri.
