Un'auto senza ricarica sarà in grado di resistere all'energia della batteria durante la guida per non più di un'ora e mezza o due ore. Dopodiché, si alzerà completamente e nessuna segnalazione luminosa funzionerà a causa di una scarica profonda della batteria, che aggraverà significativamente la già triste situazione.
Necessario
- - Cacciavite,
- - chiavi da 10, 13 e 17 mm.
Istruzioni
Passo 1
Come introduzione, un piccolo programma educativo sui generatori di auto. La tensione dell'elettricità generata dal dispositivo specificato a varie velocità è regolata attraverso gli avvolgimenti di campo e viene mantenuta costantemente nell'intervallo di 13, 8-14, 2 volt.
Passo 2
Il compito di fornire ai consumatori della rete di bordo della macchina una corrente del valore nominale specificato è assegnato al regolatore di tensione (RN). Il collegamento dei generatori viene effettuato secondo schemi diversi, a seconda della marca e del modello del veicolo tecnico. Quindi la gamma di VAZ, AZLK-2141 e "Tavria" è dotata di dispositivi G222 o 37.3701, la "decima famiglia" dello stabilimento automobilistico Volga è dotata di generatori 94.701 o AAK-5102, tutti hanno una tensione incorporata regolatore (comunemente chiamato "cioccolato" o "pillola")…
Passaggio 3
La tensione viene rimossa dai generatori dal terminale spesso, che è collegato al terminale positivo della batteria ed è contrassegnato come: "30", "+", "B", "I +" o "BAT". Il terminale negativo degli avvolgimenti e dei ponti a diodi è designato: "31", "-", "D-", "DF", "B-", "M", "E" o "GRD". Il terminale del regolatore di tensione per alimentarlo dalla rete di bordo quando l'interruttore di accensione è inserito è contrassegnato come: "15", "B" o "S". E il connettore pin: "61", "D", "D +", "L", "WL" o "IND" è progettato per fornire alimentazione alla spia di carica.
Passaggio 4
Quando la ricarica della batteria si interrompe, quindi, di norma, ciò indica un guasto del regolatore di tensione, in questo caso non dovresti disperare. È sufficiente applicare corrente agli avvolgimenti di eccitazione e puoi raggiungere un concessionario di auto o una stazione di servizio senza esporre la batteria a una scarica profonda.
Passaggio 5
Copriamo questo problema in modo più dettagliato. Quindi, se si verifica un malfunzionamento nel PH, viene smontato e, per eccitare il generatore G222 e costringerlo a continuare a funzionare, colleghiamo i terminali "B" di entrambi i dispositivi e "W" (nel regolatore di tensione) deve essere tagliato.
Passaggio 6
Quindi, durante il montaggio, il terminale "Ш" è collegato da un pezzo di filo qualsiasi alla "massa" delle spazzole. Un filo viene scollegato e isolato dal terminale "30" del generatore e una lampadina con una potenza non superiore a 15 watt viene collegata in sequenza al circuito di uscita "15".
Passaggio 7
Per eccitare i generatori 37.3701 e 94.3701 dopo aver spento il PH, una luce simile è collegata al terminale "B".
