Secondo il manuale Daewoo Matiz, la cinghia di distribuzione deve essere controllata ogni 30.000 km. E la sua sostituzione deve essere eseguita dopo 90 mila Allo stesso tempo, insieme alla cinghia, è consigliabile cambiare immediatamente il rullo e la pompa.
Necessario
- - chiavi impostate;
- - cacciaviti;
- - scalpello;
- - cinghia di distribuzione e rullo.
Istruzioni
Passo 1
Prepara il tuo veicolo per le riparazioni. Si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione sulla fossa di ispezione, ascensore o cavalcavia. Prima di tutto, rimuovi il parafango dall'arco anteriore. Le dimensioni dell'auto sono così piccole che il motore e tutti gli accessori sono imballati molto strettamente sotto il cofano. Pertanto, è più conveniente eseguire le riparazioni con l'ala rimossa. Ora, con una chiave da 10, svitare i quattro bulloni che fissano il coperchio superiore all'unità. Quindi rimuovere il coperchio.
Passo 2
Esaminare la cinghia ruotando l'albero motore in senso orario. Vedi se il bordo della cintura è mangiato. Se ha un'usura uniforme, indica che scivola e aderisce al rullo. La causa dello scivolamento della cintura, di regola, è la pompa. Il cuscinetto in esso non funziona, appare il gioco, motivo per cui la puleggia della pompa si inclina leggermente di lato. È consigliabile che quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, venga sostituita anche la pompa. Ciò ti salverà da riparazioni troppo frequenti nell'unità di temporizzazione.
Passaggio 3
Rimuovere l'asta di livello che controlla il livello dell'olio. Quindi impostare il pistone del primo cilindro al punto morto superiore. C'è un segno sulla puleggia dell'albero a camme che deve essere allineato con il segno sulla testata. In questo caso, il segno sull'albero motore deve corrispondere al segno sul blocco frizione. Se guardi dal basso, nella scatola della frizione vedrai una finestrella di ispezione, attraverso la quale puoi vedere i segni sull'albero motore.
Passaggio 4
Scollegare le cinghie di trasmissione degli accessori. Rimuovere prima la cinghia che guida la pompa del servosterzo, quindi rimuovere la cinghia dell'alternatore. Quindi, svitare il bullone di montaggio della puleggia dell'albero motore e rimuoverlo. Per evitare che l'albero a gomiti del motore Matiz ruoti, sostenerlo con un cacciavite inserito nella finestra di visualizzazione del carter frizione. Puoi anche usare uno scalpello se non hai un cacciavite robusto. La cosa principale è fissare l'albero motore in posizione tenendolo per i denti del cerchione.
Passaggio 5
Rimuovere il bullone che fissa la staffa del tubo dell'asta di livello al blocco motore. Quindi spostare il tubo di lato. Quindi svitare i bulloni che fissano il coperchio inferiore e rimuoverlo. Svitare il bullone di montaggio del rullo e ruotare quest'ultimo per rilasciare la tensione della cinghia. Rimuovere la cinghia di distribuzione. Cerca di non girare gli alberi, altrimenti le valvole non funzioneranno.
Passaggio 6
Installare una nuova cinghia, controllare prima l'allineamento di tutti i segni sugli alberi. Quando si cambia la cinghia di distribuzione, assicurarsi di installare un nuovo rullo, poiché la sua durata è piuttosto breve. Ruotando il rullo, ottenere la tensione della cinghia dentata richiesta. Cerca di non stringere eccessivamente poiché ciò porterà a una rapida usura. Una tensione debole può far muovere la cinghia di uno o due denti. Quindi rimontare il tutto in ordine inverso.
