La durata di qualsiasi parte che fa parte della configurazione generale del veicolo è progettata per un certo periodo di funzionamento. E dopo un lasso di tempo, o superando il chilometraggio percorso, la parte deve fallire, avendo scontato la sua data di scadenza, e talvolta anche prima.
Necessario
- - chiave per cricchetto motore anteriore,
- - un set di strumenti per fabbro,
- - deriva in legno,
- - un martello,
- - un nuovo paraolio.
Istruzioni
Passo 1
La perdita di olio da sotto il paraolio della puleggia dell'albero motore anteriore indica il suo malfunzionamento e, al fine di prevenire la rottura del motore, inevitabile in caso di diminuzione del livello dell'olio motore, la guarnizione difettosa deve essere sostituita al più presto.
Passo 2
Per eliminare il malfunzionamento al fine di facilitare l'accesso al paraolio, si scarica l'antigelo dalla macchina, si smonta la griglia decorativa e il radiatore dell'impianto di raffreddamento del motore stesso, quindi si svita il cricchetto e si rimuove la puleggia anteriore (non dimenticare di rimuovere la cinghia dell'alternatore prima di questo).
Passaggio 3
Dopo aver rimosso la parte usurata, viene invece installato un nuovo paraolio, che viene ribaltato sulla sede con un martello tramite una prolunga in legno. Dopo aver verificato che la procedura di installazione del nuovo componente sia andata a buon fine, installare la puleggia anteriore sull'albero motore, allineando l'asola nel mozzo della puleggia con la chiavetta dell'albero motore.
Passaggio 4
Tutti gli ulteriori passaggi per l'assemblaggio del motore vengono eseguiti in ordine inverso.
