Radiatore o liquido di raffreddamento, liquido di raffreddamento, antigelo: tutti questi sono i nomi di un fluido molto importante e necessario per qualsiasi automobilista. Non gela fino a -40°C-60°C, ha un punto di ebollizione superiore a 108°C e svolge una serie di funzioni necessarie per mantenere il veicolo in buone condizioni di funzionamento.
Istruzioni
Passo 1
Il raffreddamento del motore di un'auto è una delle funzioni principali di un fluido per radiatori. L'antigelo o l'antigelo mantengono la temperatura di esercizio del motore, che è di 90-110 ° C sopra lo zero, impedendo così il surriscaldamento. La bassa temperatura viene mantenuta per mezzo di un radiatore - una serie di tubi di raffreddamento.
Passo 2
Riscaldare il conducente quando fa freddo. Durante il funzionamento del sistema di raffreddamento, uno dei cui elementi principali è il fluido del radiatore, viene rilasciato calore, che entra nell'abitacolo e riscalda le persone al suo interno.
Passaggio 3
Protezione del sistema di raffreddamento contro la cavitazione, la corrosione e gli effetti nocivi dei nitriti e dei fosfati contenuti nell'acqua. Inoltre, il liquido di raffreddamento protegge dal rigonfiamento degli elementi in gomma del sistema di raffreddamento e aiuta anche a mantenerne l'elasticità.
Passaggio 4
Il liquido di raffreddamento ha anche proprietà lubrificanti. Inoltre, sono errate le ipotesi secondo cui all'antigelo o all'antigelo vengono aggiunti additivi speciali per conferire proprietà lubrificanti. Tali proprietà sono realizzate grazie alla consistenza oleosa dei suoi componenti principali: glicole etilenico o glicole propilenico.
Passaggio 5
L'antigelo o antigelo è altamente igroscopico. Questa proprietà indica la capacità del liquido di raffreddamento di assorbire l'acqua. Nel tempo, l'antigelo o l'antigelo nel sistema di raffreddamento del motore dell'auto viene diluito con acqua e perde le sue proprietà utili. Tuttavia, affinché il liquido di raffreddamento possa svolgere tutte le sue funzioni e garantire il buon funzionamento dell'auto in qualsiasi condizione atmosferica, deve essere sostituito almeno una volta ogni 2 anni o dopo un certo chilometraggio, come raccomandato dalla casa automobilistica.
